Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
MG IM5/6: Nové elektrické modely posúvajú značku o level vyššie
Nová generácia elektromobilov MG s prívlastkom IM sa môže pochváliť 800 V batériou, brutálnou akceleráciou aj natáčaním zadných kolies. Sedan IM5 a SUV IM6 dajú poriadne zabrať Tesle 3 aj Y.
Kým MG IM5 je aerodynamickým sedanom v štýle Tesly 3, SUV IM6 mieri na zákazníkov Tesly Y. Kapoacita ich batérie môže byť až 100 kW.
MG doteraz vyrábalo viac menej cenovo orientované elektromobily. No už nádherný elektrický roadster Cybersrte či koncept kupé Cyber GTS, dával tušiť, že britsko-čínska značka má omnoho väčšie ambície. Tie naplno predviedla na tradičnom festivale rýchlosti v Goodwoode. Premiéru tu absolvovali dva prémiové elektromobily úplne nového radu IM (Intelligence in Motion), ktoré hrajú dizajnom aj technológiou celkom inú ligu. Sedan MG IM5 aj SUV IM6 majú podkúriť tým najlepším elektromobilom súčasnosti, vrátane Tesly 3 a Tesly Y. Z domácich čínskych hráčov budú najväčšími súpermi pravdepodobne elektrické Xiaomi SU7 a YU7.
Zatiaľ nevieme, či na dizajne dvojice noviniek pracoval slovenský dizajnér Jozef Kabaň. V každom prípade majú moderný aerodynamický štýl, tak trochu evokujúci Porsche Taycan či Macan EV. Prichádzajú tiež s podstatne modernejšou elektrickou architektúrou, ktorá obsahuje 800 V batériu s kapacitou až 100 kWh! Tá sa dokáže nabiť z 10 na 80 % už za 17 minút. MG sľubuje pri verziách Long Range dojazd približne 650 km. Verzie Hurricane zas dokážu šprintovať na stovku za 3,2, respektíve 3,5 sekundy. Ovládanie uľahčujú natáčacie zadné kolesá, ktoré zmenšujú polomer otáčania na 9,98 metra.
Nechýbajú ani pokročilé asistenčné systémy vyvinuté v spolupráci s firmou Momenta. Plne automatické parkovanie aktivované jediným dotykom má zvládnuť náročné parkovacie manévre v stiesnených priestoroch. Interiérom IM5 aj IM6 dominuje ultra-HD displej s uhlopriečkou 26,3 palca, doplnený o ďalší 10,5-palcový dotykový displej. Dokonalý zvuk má priniesť audio s 20 reproduktormi, vrátane štyroch takzvaných „nebeských“ v strope, ktoré je súčasťou sériového vybavenia. Akustika má byť o to presvedčivejšia, že kabína je zvukovo dokonale utesnená pomocou štandardne dodávaných laminovaných okien.
MG IM5 a IM6 budú už zakrátko uvedené na európske trhy. Kariéru odštartujú vo Veľkej Británii, Nórsku a Švajčiarsku. SUV IM6 ale už poznajú austrálsky zákazníci, kde sa predáva bez loga MG. IM je totiž novou prémiovou značkou koncernu SAIC. V Európe jej pomôže práve zaradenie do portfólia dobre etablovaného MG. Na bližšie informácie o technike a cenách si ešte budeme musieť počkať. Rovnako nemáme ani oficiálne snímky interiéru.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.