Renault 4 E-Tech: Slovensko pozná ceny oživenej legendy. Ľudové auto to už nie je

Renault 4 je po Renaulte 5 ďalšou reinkarnovanou legendou francúzskej značky. Jeho návrat po 31 rokov dlhej pauze však neznamená, že chce opäť osloviť masy. Zmenil sa totiž na elektromobil. A ako vieme, k cenovej parite medzi elektrickými a spaľovacími autami stále nedošlo. Nepomohlo ani zvyšovanie cien áut na benzín či naftu. Jednoducho, elektromobily sú stále drahé. Platí to aj o Renaulte 4, no v každom prípade patrí k tým dostupnejším ponukám. Tento 4 140 mm dlhý crossover s rázvorom náprav 2 620 mm a objemom batožinového priestoru 375 litrov totiž štartuje na 29 900 eurách. Ale nepredbiehajme.

V ponuke budú dve verzie pohonu. Základom je kombinácia predného elektromotora s výkonom 90 kW (225 Nm) a batérie s kapacitou 40 kWh. Renault pri nej sľubuje dojazd 308 km. Verzia s väčšou batériou s kapacitou 52 kWh dostane motor s výkonom zvýšeným na 110 kW (245 Nm). Dojazd by sa mal predĺžiť až na 409 km. Oba varianty sú vybavené tepelným čerpadlom, čo zníži energetickú náročnosť v zimnej prevádzke. To je chvályhodné, pretože množstvo elektromobilov, aj drahších, tepelné čerpadlo totiž nemá. No a dobrou správou je aj vyhrievanie batérie, čo zrýchli nabíjanie v chladnom počasí, najmä v zime.

Štandardom je tiež 11 kW nabíjačka a podpora jednosmerného nabíjania výkonom 80 kW. Z 15 ma 80 % by sa tak na rýchlonabíjačkách mali obe verzie nabiť za 30 minút. Z domáceho wallboxu to bude trvať 2 hodiny a 37 minút, a pri väčšej batérii 3 hodiny a 13 minút. Zákazníci sa budú môcť rozhodnúť pre päť úrovní výbavy. Základom je R4 Evolution s menšou batériou „urban range“ za 29 500 eur. Štandardom je upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu, automatické prepínanie full-LED svetiel, tempomat, 10-palcový infotainment, automatická klimatizácia či 18-palcové oceľové disky.

Úroveň Techno od 34 500 eur, ktorá sa kombinuje už len s väčšou batériou comfort range (52 kWh), pridáva elektrochromatické spätné zrkadlo, elektricky nastaviteľné a vyhrievané spätné zrkadlá, osvetlenú masku a logo, 18-palcové hliníkové disky, ale aj adaptívny tempomat, volič jazdných režimov, indukčnú nabíjačku na smartfóny, audio Arkamys, 10-palcový prístrojový panel alebo stredovú konzolu s lakťovou opierkou. S výbavou Techno Plein Sud dostanete navyše plátennú strechu. Tá ale bude k dispozícii neskôr. Aj preto nepoznáme jej cenu. Ak sa rozhodnete pre najvyššiu úroveň Iconic od 36 500 eur, získate špecifické modro-šedé čalúnenie, palubnú dosku potiahnutú syntetickou kožou či saténový lem okien.

Aj tu bude k dispozícii verzia Plein Sud. K dispozícii budú tiež rôzne doplnkové pakety. Napríklad paket Advanced driving assist za 850 eur s udržiavaním v jazdnom pruhu, parkovacími senzormi a hands-free parkovaním. Paket Winter comfort za 500 eur zas prinesie vyhrievané a elektricky nastaviteľné predné sedadlá. Paket Extended grip za 400 eur zmení Renault 4 tak trochu na SUV, pretože obsahuje celoročné pneumatiky a rozšírený balík jazdných režimov o mód All-terrarin. Renault poskytuje záruku na päť rokov alebo 100 000 kilometrov. Zaujímavé je, že o samostatnej záruke na batériu niet v cenníku ani slovo. Zväčša však Renault ponúka osem rokov s garanciou, že kapacita neklesne pod 70 %.

Cenník Renaultu 4 E-Tech

Rozmery, objemy, hmotnosti

Technické údaje