Aston Martin DBX S: Vrcholná verzia dostala viac ‘koní’ a karbónu
Aristokratické SUV prichádza s vylepšeniami, ktoré ho približujú k svetu motoristického športu. Hlavnou témou je redukcia hmotnosti, no konštruktéri upravili aj nastavenie podvozka a zvýšili výkon motora.
Britská automobilka Aston Martin sa preslávila luxusnými a športovými modelmi, ktoré dbali na tradíciu. Vývoj v automobilovom priemysle však primal aj ju ponúknuť zákazníkom auto, ktoré rešpektuje dobu a tým je SUV. Tento plán vyšiel a DBX dokázalo skĺbiť hodnoty značky s aktuálne najpopulárnejším segmentom na svete.
Lenže konkurencia medzi ultra prémiovými výrobcami je neúprosná, a tak dozrel čas na nový vrchol ponuky. Aston Martin DBX S je verziou, ktorá posúva športové schopnosti tohto modelu ešte ďalej. Zvonku to naznačuje rozmerná čierna maska chladiča a splitter skrášlený červenou linkou. Vzadu je športový dizajn ešte zjavnejší vďaka čiernemu difúzoru opäť s červenou linkou, z ktorého čnejú dva páry koncoviek výfuku.
Pokiaľ ide o redukciu hmotnosti, spomínaný difúzor môže byť vyrobený z uhlíkových vláken, rovnako ako bočné prahy a strecha. Vďaka tomu bude auto ľahšie o 25 kilogramov. Ďalších 19 kilogramov sa dá ušetriť nahradením sériových zliatinových 23-palcových kolies príplatkovými horčíkovými.
Interiér môže byť čalúnený semianilínovou kožou alebo kombináciou semianilínovej kože a Alcantary. Ozvučenie interiéru je štandardne zabezpečené audiosústavou so 14 reproduktormi a výkonom 800 W. Za príplatok si možno zvoliť audiosystém Bowers & Wilkins s 23 reproduktormi a výkonom 1 600 W.
O pohon sa stará rovnaká pohonná jednotka od AMG ako doteraz, ale výkon dvakrát preplňovaného vidlicového osemvalca stúpol na 535 kW (727 k). Maximálny krútiaci moment má hodnotu 900 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h prebehne za 3,3 sekundy a maximálna rýchlosť je 310 km/h. Prenos výkonu na obe nápravy zabezpečuje 9-stupňová automatická prevodovka.
Jazdné vlastnosti typické pre športové autá konštruktéri dosiahli úpravou nastavenia tlmičov a pružín, vďaka čomu je DBX S stabilnejšie pri rýchlom prejazde zákrutami a má presnejšie riadenie. Brzdenie majú na starosti karbón-keramické brzdy s priemerom kotúčov 420 mm na predných kolesách a 390 mm na zadných.
Záujemcovia o Aston Martin DBX S si ho už môžu objednať, pričom prvé kusy majú doraziť k zákazníkom v poslednom štvrťroku 2025.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.