Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
MG S5 EV: Číňania šliapu na plyn. Je tu ďalšie elektrické SUV
Čínsko-britské MG chrlí jednu novinku za druhou. Tou najnovšou je elektrické SUV MG S5. Ponúkne dva pakety batérií, zadný náhon a dojazd 460 km.
MG nám len za posledných pár mesiacov predstavilo nové generácie modelov ZS a HS, hybridný hatchback MG3, prekrásny roadster Cyberster a minulý týždeň úplne novú generáciu elektrického hatchbacku MG 4. Stále však nie sme na konci, pretože MG odhalilo ďalšiu elektrickú novinku – MG S5. Ide o SUV odvodené z nového MG 4. Základom je teda modulárna platforma MSP. Dizajnéri sa v prednej časti inšpirovali Cybersterom, čo je zjavné na štíhlych denných svetlách s grafikou šachovnice či delených otvoroch v nárazníku.
Z profilu zaujmú aerodynamické línie, výrazné prahy a chrómový lem okien. Zadné svetlá sú prepojené diódovou lištou a majú grafiku šípok. Zákazníci budú mať na výber 17– a 18-palcové disky kolies a tiež šesť farieb lakov karosérie vrátane perleťovej čiernej, dynamickej červenej či modrej Piccadilly. Interiér má ponúknuť viac priestoru ako MG 4. Výška kabíny nad prednými sedadlami je až 1 026 a nad zadnými 967 mm. V kufri je 453 litrov pre batožinu. S variabilitou pomáha dvojitá podlaha a sklopené operadlá delené v pomere 40 : 60. Po ich zložení vyrastie využiteľný objem na 1 441 litrov.
Minimalistická palubná doska nesie jediný 12,8-palcový displej infotainmentu, kompatibilným so smartfónmi cez platformy Apple CarPlay a Android Auto. Využívať sa dá množstvo aplikácií ako Spotify a TikTok, ktoré sú doň integrované. Samozrejmosťou je indukčná nabíjačka a diaľkový prístup k vozidlu, vďaka čomu možno nájsť miesto, kde parkuje, odomknúť či zamknúť dvere alebo zistiť stav nabitia batérie a dojazd. No MG nezanevrelo ani na hardvér. Stále sú tu fyzické ovládače pre najčastejšie využívané funkcie – napríklad ovládanie hlasitosti rádia, ovládanie klimatizácie či odhmlievania okien.
MG S5 bude poháňať zadný elektromotor s výkonom 170 kW a krútiacim momentom 350 Nm. Novinka vďaka tomu zrýchli na stovku za 6,3 sekundy. Na výber budú dva pakety batérií – menší s kapacitou 49 a väčší s kapacitou 64 kWh. To má zabezpečiť normovaný dojazd až do 480 km. Menšia batéria podporuje nabíjací výkon 120 a väčšia 139 kW. Takže na nabíjačkách by ste nemali pri nabíjaní z 10 na 80 % stráviť viac ako 28 minút. Vodič si bude môcť vyberať z až piatich jazdných režimov – Normal, Sport, Comfort, Snow a Custom. O bezpečnosť sa postará balík asistenčných systémov MG Pilot Custom.
Zvlášť pyšné je MG na podvozok s plne nezávislým zavesením všetkých štyroch kolies. Vzadu je päťprvková náprava. Jazdné odpory znižujú nové ložiská s trením zredukovaným o 25 %. Dynamiku tohto auta krotí účinná brzdová sústava, vyvinutá spoločnosťou Continental, ktorá mixuje rekuperatívne a hydraulické brzdenie. Predné kotúče majú priemer 321 a zadné 300 mm, takže MG S5 zastaví z rýchlosti 100 km/h na dráhe dlhej len 35,5 metra. Jazdné vlastnosti podporuje nízke ťažisko extra tenkej batérie s výškou len 110 mm a rozloženie hmotnosti medzi prednú a zadnú nápravu v pomere 47: 53 v prospech zadných hnaných kolies.
Kedy sa MG S5 dostane na európsky trh, zatiaľ nevieme. Otvorená ostáva aj otázka ceny. Vzhľadom na to, že sa vyrába v Číne, bude sa musieť vyrovnať so zničujúcim dodatočným clom vo výške až 35,3 %.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.