Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Mazda CX-70: Nový model? Nie, len 5-miestny klon deväťdesiatky
Je to zvláštne, pretože nová Mazda CX-70 vlastne nie je nová. Vychádza z SUV CX-90, od ktorého ju odlišuje len chýbajúci tretí rad sedadiel. A pár dizajnových retuší.
V USA predstavuje Mazda ďalšie SUV. Je ním Mazda CX-70. Pod novým označením sa ale neskrýva celkom nové auto. Už na prvý pohľad je jasné, že sa pozeráme len na klon vlaňajšej CX-deväťdesiatky. Kým však tá dokáže odviezť sedem cestujúcich v troch radoch sedadiel, CX-70 má iba dva rady pre štandardných päť pasažierov. Rozmery sú identické. CX-70 má na dĺžku 5 100, na šírku 1 994 a na výšku 1 736 mm. Platí to aj pre obrí rázvor náprav s hodnotou 3 119 mm. Základom je platforma dobre známa z CX-60 a CX-90. To znamená pozdĺžne uloženie motorov a prioritný zadný náhon. Klasický „lejaut“ znamená atletické proporcie s dlhou prednou kapotou a dozadu posunutou kabínou.
Autonómne postavenie CX-70 sa snaží Mazda zdôrazniť športovejším charakterom. Preto nahradila exteriérový chróm klavírnou čerňou. Čierna je maska, zrkadlá, kľučky aj lemy okien. Nové sú tiež voliteľné 21-palcové disky kolies. Interiér je prakticky zhodný s CX-90. Stále je tu klasický analógový prístrojový panel, dostatok hardvéru a 12,5-palcová obrazovka infotainmentu, ktorá sa ovláda otočným „kontrollerom“. Tak to majú priaznivci Mazdy radi. Novinkou je len červené čalúnenie Nappa inšpirované špeciálnou edíciou roadsteru MX-5, samozrejme, za príplatok. No a v kufri je viac priestoru, pretože „demontážou“ tretieho radu sedadiel vznikla obrovská schránka pod dnom batožinového priestoru. Paradoxne, objem Mazda neprezradila.
Nemení sa ani technika. CX-70 preberá turbodúchadlom preplňovaný radový 6-valec Skyactiv-G s objemom 3,3 litra, podporený 48-voltovým mild-hybridným systémom. Na výber je verzia s výkonom 205 alebo 250 kW. Treťou možnosťou je plug-in hybrid využívajúci 2,5-litrový benzínový 4-valec a elektromotor so systémovým výkonom 237 kW. Všetky verzie sú spriahnuté s osemstupňovou automatickou prevodovkou a štandardne aj s pohonom všetkých kolies. Balík asistenčných systémov doplnil Unresponsive Driver Support, ktorý bezpečne zastaví vozidlo na krajnici, ak vodič ignoruje varovné upozornenia. Bohužiaľ, Mazda CX-70 bude podobne ako CX-90 len americkou záležitosťou a o jej kariére v Európe sa zatiaľ nič nevie. K prvým zákazníkom sa má v USA dostať na jar.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.