Nová Toyota Camry: Japonci to so sedanmi nevzdávajú. Našťastie
Hoci SUV a crossovery vládnu predajom, klasika v podobe sedanu strednej triedy ešte ostáva v ponuke Toyoty. O model Camry je stále dostatočný záujem a vďaka tomu sa dočkala ďalších vylepšení.
Toyota je pionierom v hybridizácií vozidiel a zároveň celosvetovou značkou. Jej modely sa pravidelne umiestňujú na popredných miestach v štatistikách predajov a registrácií, a tak si môže dovoliť udržovať v ponuke aj autá, ktoré už iné automobilky pokladajú za neperspektívne. Dokazuje to aj príchod novej generácie sedanu strednej triedy Camry.
Deviata generácia prichádza ako modelový rok 2025, no v zásade ide o hĺbkové prepracovanie aktuálnej ôsmej generácie. Novinka totiž stojí na rovnakej platforme TNGA-K, ale zmení sa ponuka pohonných jednotiek a bezpečnostná výbava dostane najnovšie systémy. Zmenami prešiel aj vonkajší vzhľad.
Predná časť exteriéru sa dizajnovo priblížila najnovšej generácii modelu Prius. Výplet masky chladiča má v závislosti od výbavy dva vzory. Vzadu zaujme hlavne športové prevedenie vyšších výbav, ktoré majú viditeľnú dvojitú koncovku výfukového potrubia a decentný spojler na veku batožinového priestoru. V takom prípade dopĺňa športový vzhľad načierno lakovaná strecha.
Vo vnútri je už v základnej výbave 7-palcový displej prístrojového panelu a 8-palcová obrazovka infotainmentu. Vyššie výbavové stupne už zahŕňajú dvojicu displejov s 12,3-palcovou uhlopriečkou a k tomu pridávajú 10-palcový head-up displej. Čalúnenie sedadiel je buď látkové alebo kožené.
Bezpečnostné systémy na palube sú súčasťou balíka Toyota Safety Sense 3.0. Patrí doň autonómne núdzové brzdenie, adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek, monitoring jazdných pruhov a sledovanie mŕtveho uhla a premávky za vozidlom a parkovací asistent.
Keďže nová generácia Toyoty Camry sa predstaví najprv na severoamerickom trhu, je zásadnou informáciou, že v ponuke už nebude šesťvalcový benzínový motor, ale len hybridný pohon využívajúci 2,5-litrový atmosférický štvorvalec. V takom prípade bude mať výkon 168 kW (228 k) a pohon prednej nápravy. Na výber bude aj pohon všetkých kolies a v tom prípade výkon stúpne na 173 kW (235 k). Zadnú nápravu bude poháňať elektromotor bez mechanického prepojenia s prednou nápravou.
Novinka sa v zámorí dostane do predaja na jar budúceho roka. Toyota jej príchod do Európy zatiaľ oficiálne nepotvrdila, no vďaka hybridnému pohonu tomu nič nebráni.
Súvisiace články
Magazín | pred 2 rokmi | 7
Toyota dolaďuje revolučné riadenie. Príde budúci rok
Magazín
|
pred 2 rokmi
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.