Zeekr: Čínska prémiová značka mieri do Európy. Chystá až šesť modelov
Nástup elektromobility otvára dvere do Európy novým hráčom na trhu. Vidno to najmä na expanzii čínskych automobiliek. Zeekr patriaci pod koncern Geely vstúpi budúci rok na vybrané európske trhy.
Zeekr je zameraný na elektromobily a na domácom trhu sa snaží konkurovať americkej Tesle.
V Číne existuje mnoho automobiliek, ktoré možno nazvať lokálnymi, keďže miestny trh je obrovský a nie je pre ne nevyhnutné expandovať do celého sveta. Donedávna to platilo aj o prémiovej značke Zeekr, ktorá vznikla v roku 2001 a patrí do koncernu Geely. Ten má pod krídlami aj nám dobre známe automobilky Volvo alebo Lotus a vlastní podiely v Mercedese-Benz či Aston Martine.
Zeekr je zameraný na elektromobily a na domácom trhu sa snaží konkurovať americkej Tesle. Jej prvým výtvorom je liftback 001 predstavený minulý rok. Za prvé tri kvartály roku 2022 sa z neho predalo 39 474 kusov. To automobilku posmelilo a na budúci rok sa chystá vstúpiť na vybrané európske trhy. V nasledujúcich dvoch rokoch by mala postupne rozšíriť portfólio až na šesť modelov.
Jedným z nich by mohlo byť aj nedávno predstavené elektrické MPV 009. Toto majestátne vozidlo zaujme nielen voliteľnou lesklou prednou maskou, ale aj rozmermi. Je 5 209 mm dlhé, 2 024 mm široké a 1 867 mm vysoké. Rázvor má 3 205 milimetrov. Hmotnosť je 2,8 tony. Interiér má šesť sedadiel rozdelených do troch radov a usporiadaných v konfigurácii 2 + 2 + 2.
Vo vnútri dominujú displeje a prémiový pocit zlepšuje kožené čalúnenie. Pohon zabezpečujú dva elektromotory, pričom jeden je umiestnený na prednej a druhý na zadnej náprave. Ide teda o elektronickú „štvorkolku“. Ich kombinovaný výkon je 400 kW (544 k). Podvozok so vzduchovým odpružením zabezpečí komfortnú jazdu.
Kapacita batérií prekonáva európske zvyklosti. Základná verzia počíta s kapacitou 116 kWh a vyššia až so 140 kWh. Podľa čínskej normy CLTC to má zabezpečiť dojazd 702, respektíve 822 kilometrov. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h pritom prebehne za 4,5 sekundy. Cena variantu s menším akumulátorom stojí v Číne 499 000 juanov, čo je približne 70 000 eur. Vozidlá s väčším akumulátorom začínajú na cene 588 000 juanov, teda približne 83 000 eur.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.