Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Genesis G70 Shooting Brake: Aj Lexus môže závidieť!
Kórejčania predstavujú nádherné športové kombi určené len pre Európu. Je to poriadna lekcia nielen pre Lexus, ale najmä pre Infiniti, ktoré sa z Európy radšej stiahlo.
Len v roku 2016 vytvoril kórejský koncern Hyundai-Kia prémiovú značku Genesis, a už s ňou žne úspechy v USA či v Austrálii. Po detských chorobách, vychádzajúcich z nedostatočnej skúsenosti Kórejčanov s prístupom k prémiovej klientele a rozšírením výrobného programu na štyri modely, si teraz Genesis trúfa aj na najnáročnejší trh na svete – na Európu. To je naozaj odvážne, pretože nemeckému prémiovému triu dokázal zatiaľ ako-tak konkurovať z ázijských značiek len Lexus a z európskych Volvo. Iní, ako Jaguar či Alfa Romeo, v tomto súboji pohoreli. A to nehovoríme o Infiniti, ktoré sa z Európy radšej stiahlo.
To, že Genesis to s európskou ofenzívou myslí vážne, deklaruje horúcou novinkou. Na starý kontinent totiž prichádza s modelom, ktorý je určený špeciálne pre európskych zákazníkov. A je to naozaj veľkolepá vstupenka. Z nového sedanu Genesis G70 vytvorilo totiž prekrásne športové kombi Shooting Brake. O jeho prémiovej povahe nemôže byť pochybností. Stojí totiž na platforme s pozdĺžne uloženými motormi a prioritným zadným náhonom. Aj preto má priam „nekonečnú“ prednú kapotu a kabínu posunutú vzad. Tá sa končí prudko skloneným zadným vekom s panoramatickým oknom a výrazným strešným spojlerom.
Nechýbajú typické svetlá tvorené dvoma linkami ani nízko uložená maska s efektným výpletom. Zaujímavé je, že rozmery sa v porovnaní so sedanom G70 nemenili. Aj Shooting Brake je dlhý 4 686, široký 1 850 a vysoký 1 400 mm. Rázvor náprav s hodnotou 2 830 mm sľubuje dostatok miesta. V kufri je až o 40 % viac litrov pre batožinu v porovnaní so základnou verziou. Variabilitu zvyšujú zadné sklopné operadlá delené v pomere 4 : 2 : 4. Luxusný interiér obsahuje vyspelý infotainment s digitálnym displejom a voľne stojacou centrálnou obrazovkou, no nezabúda ani na analógové tlačidlá.
Technika pod kapotou ostáva zatiaľ tajomstvom. Klasické G70 však ponúka 4-valec 2,0 T-GDI (188 kW), 6-valec 3,3 T-GDI (274 kW) a dokonca diesel 2,2 CRDi (149 kW). Vo všetkých prípadoch sú motory spojené s 8-stupňovým automatom. Na luxusnú kórejskú novinku si ale ešte chvíľu počkáme. Shooting Brake bude totiž až posledným modelom Genesisu, ktorý dorazí na európsky trh, a to v priebehu roka 2022. Prednosť dostanú sedany G70, G80 a dvojica SUV GV70 a GV80. Ofenzíva odštartuje vo Veľkej Británii, v Nemecku a vo Švajčiarsku. Postupne bude Genesis rozširovať svoju exkluzívnu predajnú sieť v ďalších krajinách.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.