Renault Duster: Rumunské SUV, ako ho nepoznáte. Má krajší dizajn a lepšiu výbavu
Populárne SUV Duster predáva skupina Renault pod logami Dacie, Renaultu a v Indii dokonca aj ako Nissan Terrano. Rozdiely sú väčšie, ako si môžete myslieť. Dokladuje to aj druhá generácia Dusteru pre juhoamerický trh.
Duster je najúspešnejším modelom skupiny Renault. Predáva sa po celom svete, a to v podobách, o ktorých snáď ani netušíte. V Indii napríklad aj ako Nissan Terrano. V Rusku a v Južnej Amerike ho zas stretnete s logom Renaultu. Rozdiely boli však doteraz pomerne zanedbateľné, snáď s výnimkou derivátu pre Nissan, ktorý mal úplne prepracovaný interiér. A teraz sa čosi podobné udeje aj s druhou generáciou Dusteru pre juhoamerický trh. Táto totiž zamieri k tamojším zákazníkom približne s dvojročným sklzom za Európou. Počkať sa však oplatilo. Dokladujú to prvé dve oficiálne snímky.
Duster, ktorého výroba odštartuje na linkách závodu v brazílskom Sao José dos Pinhais, bude totiž hodný loga francúzskej značky. Jednoducho, bude stáť o čosi vyššie než Dacia Duster. A vidieť je to na prvý pohľad. Juhoamerický Duster môže počítať s parádnou maskou nových Renaultov a dokonca s prídavnými reflektormi do hmly integrovanými do nadstavca predného nárazníka. Ešte viac zmien je však v interiéri. Ak vám nová palubná doska čosi pripomína, máte pravdu. Renault Duster si ju totiž požičal z SUV-kupé Renault Arkana, ktoré sa vyrába zatiaľ len v Rusku a výlučne pre ruský trh.
To znamená elegantnejšie prieduchy ventilácie lemované chrómom, väčší infotainment aj modernejší volant. Pod kapotou ostáva dnes už v Európe neponúkaný 4-valec s objemom 1,6 litra a výkonom 88 kW. Spojený bude s 5-stupňovou manuálnou alebo kontinuálnou prevodovkou CVT. Pohon 4×4 bude vyhradený výkonnejšiemu preplňovanému motoru 1,33 TCe (110 kW), ktorý poznáme aj z najnovšej Dacie Duster. Za Atlantikom bude však spojený výlučne s automatickou prevodovkou. Takúto kombináciu v Európe zatiaľ nepoznáme. A zaujímavá je aj informácia, že motor 1,33 TCe nakoniec poputuje aj pod kapotu indického Dusteru, hoci tam schádza z liniek stále prvá generácia.
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.