Najnovšie

Audi RS7: Ostrý fastback už testujú. Dostane motor z Urusu!

Audi horúčkovito pracuje na dvoch športových derivátoch 5-dverového kupé A7 Sportback. Ten silnejší s označením RS7 bude skutočnou raketou. Pohonnú jednotku si totiž požičia od svojich vznešenejších súrodencov.

29.11.2018 19:00
odoberať
Google News
zdieľať
Ingolstadt už nové Audi RS7 Sportback usilovne testuje, samozrejme, s dôkladnou kamuflážou. Foto: Audi Ingolstadt už nové Audi RS7 Sportback usilovne testuje, samozrejme, s dôkladnou kamuflážou.

Vlani predstavené Audi A7 Sportback už úraduje na trhu. Prednosť dostalo dokonca aj pred Audi A6 a A6 Avant. Čerešnička na torte nás ale ešte len čaká. Súčasná benzínová verzia 55 TSI s trojlitrovým 6-valcom a výkonom 250 kW nie je totiž zďaleka výkonovým vrcholom tohto 5-dverového kupé. V budúcom roku ho doslova prevalcujú dve nové verzie. Nielen S7, ale najmä RS7 Sportback. A automobilka z Ingolstadtu na ňom konskými silami naozaj šetriť nebude. Motor si totiž RS7 požičia priamo z Porsche Panamera Turbo či Lamborghini Urus.

Novinku by mal poháňať dvakrát preplňovaný 8-valec 4,0 TFSI s výkonom vyše 440 kW. Vylúčená nie je ani pomoc reverzibilného alternátora so 48 V elektrickým okruhom. Foto: Audi Novinku by mal poháňať dvakrát preplňovaný 8-valec 4,0 TFSI s výkonom vyše 440 kW. Vylúčená nie je ani pomoc reverzibilného alternátora so 48 V elektrickým okruhom.

Očakáva sa, že dvakrát preplňovaný 8-valec 4,0 TFSI ponúkne v tomto prípade viac ako 600 koní, teda vyše 440 kW. Ostrý Sportback bude teda silnejší ako predošlá generácia RS7 vo verzii Performance. K 8-stupňovej prevodovke bude posielať 800 Nm krútiaceho momentu, čo je o 100 viac. To by malo stačiť na hlavných konkurentov – BMW M5 či Mercedes-Benz E63 AMG. Aj vďaka pohonu oboch náprav, ktorému sa Audi na rozdiel od Stuttgartu a Mníchova nikdy nevyhýbalo, bude najostrejšia sedmička šprintovať na stovku za 3,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť úžasných 300 km/h.

S emisiami by si mal tento rýchly fastback poradiť vďaka časticovému filtru, systému deaktivácie valcov, mild-hybridnej sústave s revezibilným alternátorom, ale aj vďaka nižšej hmotnosti. Na váhe by v porovnaní s predošlou generáciou malo ubudnúť až o 80 kg. Očakávať môžeme aj aerodynamický tuning či odlišne nastavený podvozok. Kým sa tak však stane, na jar dorazí slabšia verzia S7 Sportback s dvakrát preplňovaným 6-valcom 2,9 TFSI s výkonom asi 330 kW. Motor zdedí od svojho menšieho súrodenca RS4 Avant.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy