Lada 4x4 Bronto: Továrenský tuning ponúka viaceré vylepšenia
Ruský kompaktný off-road Lada 4x4, kedysi označovaný Niva, má nepochybne svoje kvality. Dôkazom je aj nepretržitá výroba, ktorá trvá už niekoľko desaťročí. V súčasnosti však zákazníci môžu siahnuť aj po jej vylepšenej verzii zvanej Bronto.
Firma Bronto má v AvtoVAZe podobnú pozíciu ako napríklad divízia M v BMW alebo AMG v Mercedese-Benz.
Automobiloví výrobcovia sa snažia zákazníkom vyhovieť v každom smere. V prípade modelu Lada 4×4 sa ruský AvtoVAZ jednoznačne spolieha na nízku cenu, ktorá dokáže osloviť množstvo záujemcov. Nezabúda však ani na náročnejšiu klientelu, ktorá je ochotná priplatiť si za rôzne vylepšenia. Práve preto spolupracuje s firmou Bronto, ktorá má v AvtoVAZe podobnú pozíciu ako napríklad divízia M v BMW alebo AMG v Mercedese-Benz.
Výsledkom spoločného úsilia je továrensky upravená Lada 4×4 Bronto. Keďže už štandardný model je určený prevažne do terénu, práve tieto vlastnosti divízia Bronto zlepšila. Svetlá výška vzrástla z 205 na 240 milimetrov. Verzia Bronto dostala odlišné pružiny tlmičov, vystužené nápravy a samosvorné uzávierky diferenciálu.
Pätnásťpalcové kolesá počítajú so širším rozmerom pneumatík 235/75. Rozchod kolies bol vpredu zväčšený na 1 478 mm a vzadu na 1 468 mm. Rozšírenie pneumatík si vyžiadalo aj rozšírenie podbehov, ktoré výrobca vyriešil špeciálnymi nástavcami. Vnútro podbehov je zároveň lepšie chránené, aby sa auto nepoškodilo pri prejazde náročným terénom.
Továrenská úprava sa prejavila aj na zovňajšku. Prepracovaná bola mriežka masky chladiča, predný nárazník a prahy. Na streche pribudli lyžiny. Lada 4×4 Bronto je štandardne dodávaná s klimatizáciou, prednými hmlovými svetlami a zlepšenou akustickou izoláciou. Okrem tradičných lakov karosérie je na výber aj maskáčové sfarbenie.
Pohonná jednotka ostala bez zmien. Tradičný zážihový štvorvalec s objemom 1,6 litra poskytuje výkon 61 kW (82 k) a 129 Nm krútiaceho momentu. Vyšší podvozok a jednotlivé úpravy sa podpísali pod mierne zhoršenú dynamiku. Lada 4×4 Bronto zrýchli z 0 na 100 km/h za 18 sekúnd, čo je oproti bežnej verzii o sekundu pomalšie a maximálna rýchlosť klesla o päť kilometrov za hodinu na 137 km/h.
Továrensky vylepšená Lada 4×4 nekazí značke povesť cenovo dostupného vozidla. Na ruskom trhu stojí 676 000 rubľov, čo je v prepočte približne 9 800 eur. Cena je, samozrejme, prispôsobená ruskej kúpyschopnosti a o niečo benevolentnejším pravidlám vzťahujúcim sa na bezpečnosť a emisie výfukových plynov. V každom prípade ide o najdrahšiu verziu Lady 4×4. Jej predaj na trhoch štátov Európskej únie by si vyžiadal dodatočné homologizačné úpravy, ktoré by jej cenu zvýšili.
Súvisiace články
Magazín | pred 9 rokmi | 60
Lada 'Niva': Takto by mala vyzerať, tvrdia Rusi
Magazín
|
pred 9 rokmi
|
42
Lada 'Niva': Nová generácia už budúci rok. A nebude z Dusteru
Magazín
|
pred 9 rokmi
|
14
Lada X-Ray Exclusive: Luxus na ruský spôsob. U nás ho ale nekúpite
Novinky
|
pred 9 rokmi
|
4
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.