Ford Kuga Vignale: Po facelifte aj luxusná verzia
Vynovená Kuga mala premiéru už na jar v Ženeve spolu s konceptom vrcholovej verzie Vignale. Teraz tu máme definitívnu sériovú podobu. Vyžaduje dve hodiny prác navyše.
Kugu Vignale spoznáte najmä vďaka perleťovému laku Milano Grigio, 6-uholníkovému výpletu masky a 19-palcovým diskom kolies.
Ford síce nie je prémiová značka, ale záujem o tento segment má. Dal to najavo už pred dvoma rokmi, kedy uviedol na trh Mondeo vo vrcholovej verzii Vignale. Nejde len o zlepšený vzhľad a bohatšiu výbavu. K značke talianskej karosárne patria aj špeciálne oddelenia v showroomoch a nadštandardné služby. Medzičasom pribudol v portfóliu Vignale S-Max. A hoci záujem zákazníkov je podstatne menší, než Ford čakal, najmä pri Mondeu, prichádza s tretím členom rodiny – Kugou Vignale.
Tvrdí, že aj v jej prípade volila doteraz veľká časť zákazníkov najvyššiu úroveň vybavenia Titanium. Preto vidí jej potenciál v rodine Vignale, podobne ako pri Mondeu a S-Maxe. Od bežných verzií sa líši perleťovým lakom Milano Grigio s ružovým nádychom, matnými krycími segmentmi podvozku a 19-palcovými diskami kolies. Okrem toho dostala Kuga Vignale ozdobné lišty na dverách, špecifickú 6-uholníkovú masku chladiča a falošné prieduchy na predných blatníkoch. Interiér je zušľachtený koženým čalúnením Windsor so 6-uholníkovým vzorom a kontrastným prešívaním.
Súčasťou sériového vybavenia je systém aktívneho potláčania hluku Active Nois Control, ktorý využíva audiosústavu na šírenie zvukových vĺn v opačnej amplitúde. Pri výrobe sa o Kugu Vignale stará špeciálne vyškolený tím v španielskej Valencii, ktorý venuje každému exempláru o dve hodiny viac prác, ako potrebuje bežná Kuga. To znamená extra leštenie či hĺbkovú výstupnú kontrolu. Ponuku motorov tvoria dva diesely a dva benzínové agregáty. Základný 4-valec 1,5 EcoBoost (110 kW) dopĺňa silnejšia verzia s výkonom vyladeným na 134 kW.
Tá je štandardne spojená s dvojspojkovým automatom PowerShift a pohonom oboch náprav. Dvojlitrové diesley 2,0 TDCi majú výkon buď 110, alebo 132 kW. Opäť platí, že silnejší motor má pohon oboch náprav a automatickú prevodovku PowerShift. Čoskoro sa má v luxusnej divízii Fordu objaviť aj Ford Edge Vignale. A podobnej úpravy sa vraj dočkajú aj bestsellery Fiesta a Focus.
Súvisiace články
Aj Ford má 10-stupňový automat. Predstaví ho v pikape F-150
Novinky
|
pred 10 rokmi
Ford Edge: 'Mondeo do terénu' prichádza aj do Európy
Novinky
|
pred 10 rokmi
|
2
Ford Kuga 2016: Drsnejší vzhľad, úsporný diesel a rozhranie Sync 3
Novinky
|
pred 10 rokmi
|
6
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.