Najnovšie

Renault Zoe: Nový elektromotor predĺži dojazd

Elektrický hatchback Zoe zamení cudziu pohonnú jednotku od Continentalu za elektromotor Renaultu. Výkon síce zostáva, no teoretický dojazd vzrastie o 30 km.

23.7.2015 16:00
odoberať
Google News
zdieľať
Zoe je sympatický elektromobil s dĺžkou 4,1 metra a rázvorom 2 588 mm. Foto: Renault Zoe je sympatický elektromobil s dĺžkou 4,1 metra a rázvorom 2 588 mm.

Renault Zoe patrí k relatívne úspešným elektromobilom, i keď na Nissan Leaf sa v rámci francúzsko-japonskej aliancie zďaleka nechytá. Z 250 000 predaných elektromobilov, ktoré zišli z liniek oboch partnerov od roku 2010, pripadá na japonský model až 180 000 kusov. Aj preto sa Renault snaží podporiť predaj sympatického hatchbacku Zoe predĺžením dojazdu, ktorý je kritickým miestom absolútnej väčšiny elektrických áut.

Poslúži na to nový elektromotor, ktorý vyvinul priamo Renault s Nissanom. Motor s kódovým označením R240 nahradí súčasnú pohonnú jednotku (Q210) dodávanú nemeckým Continentalom, ktorá schádza z výrobných liniek v Španielsku. Autorský elektromotor si bude Renault vyrábať sám v domácom závode v Cléone, kde sa doteraz špecializovali najmä na naftové agregáty a prevodovky. Po investícii vo výške 300 miliónov eur by tu malo ročne vznikať až 50 000 elektromotorov.

Nový elektromotor R240 má výkon 65 kW a krútiaci moment 250 Nm. Foto: Renault Nový elektromotor R240 má výkon 65 kW a krútiaci moment 250 Nm.

Nový elektromotor má výkon 65 kW a krútiaci moment 250 Nm. Kým výkon sa nezmenil, krútiaci moment vzrástol o 30 Nm. Spolu s vyššou účinnosťou a optimalizovanými li-ion akumulátormi s kapacitou 22 kWh deklaruje Renault predĺženie dojazdu Zoe zo súčasných 210 na 240 km. Aspoň teoretických, pretože reálny dojazd elektromobilov je podstatne nižší. Rýchlejšie by malo byť aj dobíjanie akumulátorov. To trvá z bežnej elektrickej zásuvky deväť hodín, čo je o hodinu menej ako predtým.

Vzhľadom na výrobu motora vlastnými kapacitami by mohlo dôjsť aj k zníženiu produkčných nákladov, a teda aj ceny, ktorou elektromobily nedokážu bez vládnych dotácií konkurovať autám s konvenčným pohonom.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy