Mini Roadster a Mini Coupé končia. Definitívne
Slabý dopyt po prvých dvojmiestnych Mini znamená, že s nimi britská značka do budúcna už nepočíta. Má dosť starostí, aby stíhala produkciu klasických verzií, ktoré sa, naopak, predávajú ako „teplé rožky“.
Koncern BMW sa snažil pred štyrmi rokmi obohatiť portfólio britskej značky o prvý dvojmiestny model. V roku 2011 tak debutovalo športové kupé a o rok neskôr aj jeho otvorený derivát Roadster s plátennou strechou a dvojicou ochranných oblúkov. Napriek tomu, že obe autá poskytovali vďaka kompaktným rozmerom a nízkemu ťažisku priam adrenalínové jazdné zážitky, dopyt nenaplnil očakávania.
Už dávnejšie sa preto šepkalo, že v Mníchove nad nimi vyniesli definitívu. Naznačil to vlani sám šéf americkej divízie Mini, Patrick McKenn, ktorý vyhlásil, že Mini zredukuje ponuku a že na odstrel sú s najväčšou pravdepodobnosťou práve Coupé a Roadster. Mini sa navyše v minulých dvoch rokoch stretlo s padajúcim záujmom o túto značku, a to nielen v USA, ale aj v Európe. Všetko však zmenila vlani predstavená tretia generácia novodobého Mini.
Automobilka teda potrebuje vyrábať to, čo ide na odbyt. Roadster a Coupé jednoducho musia uvoľniť výrobné kapacity v Oxforde pre nové Mini s 3– a teraz už aj 5-dverovou karosériou. Neskôr doplní portfólio kabriolet a kombi Clubman. Odpustkom za zoškrtanie ponuky bude väčšia paleta motorizácií, kde je už dnes na výber zo siedmich agregátov, a možno aj príchod nového malého modelu Mini Minor. Podobný osud ako Roadster a Coupé by mohol stihnúť aj väčší dvojdverový Paceman.
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.