Lada Granta Hybrid: Áno, Rusi pracujú na prvom hybride!
Ruský AutoVaz napína v posledných mesiacoch svaly. Predstavil niekoľko nových modelov aj koncepty. A teraz vyťahuje z rukáva svoj prvý hybrid. Zatiaľ však len ako koncept. Objednala si ho vláda.
Nová hybridná sústava má ušetriť približne 20 % paliva a zabezpečiť plnenie emisnej normy Euro 6.
Ruský gigant z Togliatti síce v poslednom čase toho veľa nepredáva, ale na druhej strane intenzívne pracuje na spestrení ponuky súčasnej produkcie a na úplne nových modeloch. Len na autosalóne v Moskve sa koncom augusta blysol Kalinou Cross, Kalinou Sport, Nivou Urban a dokonca dvoma konceptmi Vesta a X-Ray 2. No to nie je všetko, čo sa v AutoVaze „varí“. Ruská automobilka totiž prezradila, že pracuje na svojom prvom hybride.
Komické je, že nejde o aktivitu, ktorá by vychádzala z dopytu domácich zákazníkov. Tí na Ladách oceňujú skôr jednoduchosť konštrukcie a nízku cenu. Kto za tým celým teda stojí? Projekt odštartovala ruská vláda, ktorá vyjadrila prianie, že by mal AutoVaz pracovať na modeloch s nízkou produkciou škodlivých emisií. A hybridy to dokážu. Tak prečo nie? Nechceme ruský vývoj podceňovať, zvláštna je ale informácia, že prototyp hybridnej Granty plní zatiaľ i tak len emisnú normu Euro 5. Sériový model by však už mal byť pripravený pre Euro 6, aspoň podľa predstaviteľov Lady.
A aká je technika pod kapotou? Nájdeme tu hneď dve novinky. Granta Hybrid totiž nevyužíva súčasný atmosférický 4-valec 1,6 16v štandardnej verzie, ale preplňovaný motor s výkonom 120 kW a krútiacim momentom 240 Nm. A to je vo svete hybridov pomerne nezvyklé. Druhou novinkou je, samozrejme, elektromotor. O tom AutoVaz ale zatiaľ nič neprezradil. Šéf vývoja Konstantin Demin sa však pochválil, že nová hybridná sústava by mala priniesť úsporu paliva na úrovni 21 % a lineárny priebeh výkonových kriviek.
Informáciu kedy a či sa vôbec hybridná Granta dočká sériovej výroby, si automobilka necháva pre seba. Každopádne by ale hybrid oveľa viac svedčal úplne novej Veste, ktorá sa chystá na európske trhy už budúci rok. Podmienkou úspechu bude totiž plnenie emisnej normy Euro 6. A s tou by mohol elektromotor Veste výrazne pomôcť. Nehovoriac o daňových výhodách pre ekologické autá v niektorých európskych krajinách.
Súvisiace články
Novinky | pred 11 rokmi | 30
Lada Priora: Má ešte právo na facelift? AutoVaz tvrdí áno!
Novinky
|
pred 12 rokmi
Lada exceluje v Moskve troma štúdiami. Tento raz reálnymi
Novinky
|
pred 12 rokmi
|
11
Lada Kalina Sport prichádza
Novinky
|
pred 12 rokmi
|
1
Lada Largus Cross: Starý Logan MCV si v Rusku 'obul gumáky'
Novinky
|
pred 12 rokmi
|
5
Lada Niva 4x4 Urban: Ešte jeden facelift!
Novinky
|
pred 12 rokmi
Lada Granta prichádza aj ako liftback. V kufri má 440 litrov
Novinky
|
pred 12 rokmi
|
10
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.