Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Mercedes sa vráti k radovým šesťvalcom
V novej generácii Mercedesov triedy C a E sa po dlhých rokoch opäť objavia radové 6-valcové motory. A s nimi aj nová platforma. No až od roku 2016.
Mercedes chystá veľké „prezbrojovanie“. Jeho súčasťou budú aj radové šesťvalce, na ktoré zanevrel koncom deväťdesiatych rokov.
Pre Mercedes-Benz nie sú radové 6-valce vlastne žiadnou novinkou. Používali ich ešte v deväťdesiatych rokoch. V triede E sa napríklad prvý vidlicový motor objavil až v roku 1997. Neskôr však táto kompaktnejšia koncepcia radové 6-valce úplne vytlačila.
Motorári však dobre vedia, že radový 6-valec je radový 6-valec. Z hľadiska kultúry chodu a vyváženia na ne jednoducho vidlicové 6-valce nikdy nemali. Dnes sa preto v Stuttgarte vracajú k overenej klasike. To v konkurenčnom BMW mali v tejto otázke vždy jasno.
Prvými modelmi s novou generáciou radových 6-valcov bude trieda C a E. Céčko, ktoré sa predstaví už o pár dní na autosalóne v Los Angeles. ich však nedostane hneď od počiatku. Ráta s nimi až po modernizácii v roku 2017. Zato v triede E, ktorá má premiéru plánovanú o rok skôr, už vidlicové 6-valce nenájdeme.
Nové 6-valcové agregáty budú súčasťou veľkého stuttgartského „prezbrojovania“. Budú mať totiž aj menších štvor- a dokonca trojvalcových súrodencov. To všetko v rámci použitia novej modulárnej platformy, na ktorej by mala byť postavená väčšina nových Mercedesov.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.