Peugeot 308 R Concept: Chce Peugeot podkúriť Golfu R?
Hlavnou hviezdou Peugeotu na autosalóne vo Frankfurte bude nepochybne novučičký Peugeot 308. No ako pikantné korenie pridá francúzsky lev aj koncept poriadne nabrúsenej verzie 308 R. Výroba nie je istá.
Nabrúsený hothatch, postavený na báze novej tristoosmičky, dostal turbomotor 1,6 THP (EP6CDTR) priamo z kupé RCZ R. To znamená výkon 270 koní, teda takmer 200 kW. Motor je spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a hnaciu silu posiela k predným kolesám cez mechanický samosvorný diferenciál.
Vzduch sa k nemu privádza cez zväčšené sacie otvory v nárazníku, ako aj cez zväčšenú prednú masku. Nechýba ani poriadny aerodynamický paket. Prakticky všetky diely karosérie vrátane nárazníkov, blatníkov, dverí aj prednej kapoty sú vyrobené z karbónu. Z ocele ostal len skelet, strecha a zadné veko.
Celkovo je karoséria širšia o 30 mm a podvozok znížený o 26 mm. Veľké 19-palcové disky ukrývajú rozmerné brzdové kotúče s priemerom 380 mm na predných a 330 mm na zadných kolesách.
Horúcu krv prezentuje aj atraktívne červeno-čierne asymetrické lakovanie karosérie, inšpirované starším konceptom Onyx.
Paradoxne, to najzaujímavejšie si nechal Peugeot sám pre seba. Dynamické parametre by sme sa tak mohli teoreticky dozvedieť až v septembri vo Frankfurte na Mohanom. Ak vôbec. Zato uvádza nie príliš relevantný údaj o spotrebe paliva. Peugeot 308 R si vraj vystačí priemerne s 5,8 litra benzínu na 100 km.
A kam Peugeot s konceptom 308 R smeruje? Nie je vylúčené, že by Francúzi radi postavili do ringu súpera Golfu R, čo potvrdzuje aj provokatívne zvolené označenie. Ak sa však 308 R nestane skutočnosťou, priaznivci značky sa môžu tešiť aspoň na silnejšiu verziu s výkonom 147 kW, ktorú už Peugeot potvrdil.
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.