Opel má nové úsporné motory SIDI
Opel štartuje veľkú ofenzívu na poli motorov. Do roku 2016 chce mať pod kapotami svojich modelov až šestnásť nových agregátov.
Nový agregát ponúka v porovnaní s predošlým krútiaci moment vyšší až o 33 %, pritom je o 13 % úspornejší.
Po predstavení dieselu 1.6 CDTI Ecotec prichádzajú na rad nové benzínové motory SIDI s objemom 1,6 litra. A Opel nimi mieri priamo na vrchol objemovej kategórie. V porovnaní so starým motorom 1.6 Turbo vzrástol totiž krútiaci moment a výkon až o celú tretinu, pričom spotreba klesla o 13 percent.
Ako napovedá označenie SIDI (Spark Ignition Direct Injection), nová generácia motorov je vybavená priamym vstrekovaním paliva. A k tomu Opel pridáva módne turbo, ktoré sa stará o vysoký krútiaci moment už pri nízkych otáčkach. Motor sa bude dodávať v dvoch výkonových verziách – 1.6 Eco Turbo (125 kW) a 1.6 Performance Turbo (147 kW), čo sú jedny z najlepších hodnôt v triede. Maximom krútiaceho momentu 280 Nm je napríklad verzia Eco Turbo vysoko nad konkurenciou. Podobnú hodnotu dosahuje len motor 1.6 pre Mini John Cooper Works. Bežne sa krútiaci moment pohybuje na úrovni 230 až 240 Nm. Práve vďaka vysokému krútiacemu momentu sa výrazne zlepšuje pružnosť. Opel tvrdí, že na piatom prevodovom stupni sa skráti akcelerácia z 80 na 120 km/h zhruba o 20 %.
Motory majú liatinový blok stavaný na obzvlášť vysoké tlaky (až 130 barov) a hliníkovú hlavu valcov. Z ľahkého hliníka je vyrobená aj kľuková skriňa. Preplňovanie zabezpečuje turbodúchadlo integrované priamo do zberného výfukového potrubia, pričom každá z výkonových verzií má špecifickú geometriu lopatiek. Rezonátory potlačujú zvukové efekty turbíny v sacom potrubí. O kultúru chodu sa stará aj dvojica vyvažovacích hriadeľov integrovaná v zadnej stene bloku motora a špeciálne tesnenie hlavy valcov.
Po premiére v Zafire a kabriolete Cascada sa nový agregát konečne chystá aj pod kapotu russelshaimského bestselleru – Oplu Astra. Astra 1.6 SIDI Turbo s ním zrýchli na stovku za 8,7 sekundy, pričom spotrebuje priemerne 5,9 litra benzínu. To je až o 14 % menej.
Nové motory SIDI už schádzajú z výrobných liniek závodu Flex Plant v maďarskom Szentgottharde.
Súvisiace články
Novinky | pred 13 rokmi | 3
Test: Opel Adam 1.4 – lúpež po taliansky
Testy
|
pred 13 rokmi
|
17
Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi má jazdiť za 4,1 l/100 km
Novinky
|
pred 13 rokmi
|
4
Opel má nový turbodiesel 1.6 CDTI
Novinky
|
pred 13 rokmi
|
1
Test: Opel Astra GTC 1.6 Turbo – natrie to aj Sciroccu
Testy
|
pred 14 rokmi
|
10
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.