Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Bratislava sa lúči s ikonickým VW Touareg. Posledné kusy zídu z liniek onedlho
Nech už stretnete VW Touareg kdekoľvek na svete, môžete si byť istí, že ho vyrobili v Bratislave. V Devínskej Novej Vsi ho montujú od roku 2002 ako v jednom podniku nemeckého koncernu. No táto kapitola sa po takmer štvrťstoročí pomaly končí.
Volkswagen Touareg končí na linkách v Bratislave po neuveriteľných 25 rokoch. Posledné kusy, určené na export mimo Európy, zídu z liniek v budúcom roku.
Závod Volkswagenu v Bratislave bol prvým, kde koncern Volkswagen spustil výrobu SUV. Samozrejme, hovoríme o legendárnom Touaregu. Pre slovenskú fabriku to bola veľká pocta, pretože tento luxusný model predstavoval vždy technologický vrchol značky. Napríklad 10-valcovým naftovým motorom 5,0 TDI, hybridným pohonom či pneumatickým odpružením. Úlohu zvládol závod perfektne. A tak sa na bratislavské linky nakoniec dostalo aj sesterské Audi Q7 či Porsche Cayenne. V súvislosti s Touaregom postavil Volkswagen v Bratislave nielen novú výrobnú halu, ale aj unikátnu lanovku, ktorou sa Touaregy prevážali z výroby na testovací polygón. Táto cesta trvala autám približne 4,5 minúty.
Z Touarega sa stala časom skutočná ikona. Už v roku 2010 zišiel z montáže pol miliónty exemplár a na kus s poradovým číslom 1 000 000 prišiel čas v roku 2019. Na bratislavských linkách je v súčasnosti už jeho tretia generácia, čo znamená, že Touareg sa v Bratislave vyrába kontinuálne neuveriteľných 24 rokov. Táto kapitola sa však pomaly končí. Už vlani automobilka oznámila, že v roku 2026 zastaví jeho produkciu. Dnes vieme, že to bude v lete pre európske verzie a v budúcom roku aj pre verzie určené pre ostatné regióny sveta. Čo je ale smutnejšie, VW Touareg nedostane žiadnu náhradu a skončí bez priameho nástupcu.
Našťastie, pre slovenskú továreň to neznamená, že príde o prácu. Už vyše roka vyrába napríklad Škodu Superb a VW Passat Variant. Celkovo bolo vlani na linkách osem modelov štyroch koncernových značiek. Zišlo z nich presne 336 905 vozidiel. Na SUV pripadlo 57 % produkcie, zvyšná časť patrila automobilom segmentu B. Až 45 % produkcie smerovalo mimo starý kontinent. Vlani sa tiež bratislavský Volkswagen pripravil na produkciu špičkového Porsche Cayenne Electric, prvého plne elektrického SUV, ktorého rodiskom je Bratislava. Čoskoro k nemu pribudnú aj dvaja nováčikovia – modernizované Audi Q7 a celkom nové Audi Q9. Bratislavská továreň tak príjme až 1 200 nových zamestnancov.
VW Touareg v čase
| Rok | Udalosť |
|---|---|
| 2002 | Výroba Touaregu sa začala 30. 6. 2002 v Devínskej Novej Vsi. |
| 2006–2010 | Prvá generácia prešla faceliftom, pridali sa technológie ako inovovaný dizajn a elektronika (Dynamic Light Assist atď.). |
| 2010 | Druhá generácia Touaregu (Typ 7P) vstupuje do výroby. |
| 2010 | 500 000 vyrobených Touaregov. |
| 2018 | Tretia generácia (CR) — modernizovaný dizajn a technológie. |
| 2019 | Miliónty Touareg vyrobený v Bratislave. |
| 2025 | Rekordný predaj. Finálny Edition pred koncom výroby. |
| 2026 | Oficiálny koniec výroby verzií pre Európu (leto). |
| 2027 | Oficiálny koniec výroby exportných verzií. |
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.