Najnovšie

Volkswagen zvoláva takmer 100-tisíc elektromobilov. Problémom sú batérie

Problém súvisí s chybnými modulmi batérií, ktoré spôsobia zníženie dojazdu auta, v extrémnom prípade môže hroziť aj požiar.

26.3.2026 14:00
odoberať
Google News
zdieľať
vw-id-4-production-at-zwickau-plant
Foto: Volkswagen
Do servisov musí 75-tisíc Volkswagen z rodiny ID a 25-tisíc kusov modelu Cupra Born.

Nemecký koncern Volkswagen zvoláva takmer 100-tisíc elektromobilov kvôli možnej chybe v batériových moduloch. Podľa informácií nemeckého Spolkového úradu pre motorové vozidlá (KBA), ktorý dohliada na technickú bezpečnosť áut, sa problém týka vozidiel vyrobených približne od februára 2022 do augusta 2024.

Problém sa týka najmä modelov elektrickej rodiny ID, teda áut postavených na platforme MEB, ktorá tvorí základ väčšiny súčasných elektromobilov koncernu. Okrem približne 75-tisíc vozidiel značky Volkswagen ide aj o takmer 20-tisíc kusov modelu Cupra Born, ktorý využíva rovnakú techniku vrátane identického typu trakčnej batérie. Samotné Nemecko eviduje približne 28-tisíc dotknutých áut, zvyšok sa nachádza v ďalších krajinách Európy.

Problém sa týka modulov vo vysokonapäťovej batérii. Ide o základné stavebné bloky akumulátora, ktoré obsahujú jednotlivé články a elektroniku riadiacu ich nabíjanie a vybíjanie. Podľa úradov sa v niektorých kusoch použili moduly, ktoré nespĺňajú predpísané technické parametre. V praxi to môže viesť k tomu, že riadiaci systém obmedzí využiteľnú kapacitu batérie, aby zabránil poškodeniu. Výsledkom je kratší dojazd, než aký vodič očakáva.

Horší scenár je spojený s bezpečnosťou. Ak sa chybný modul prehrieva alebo pracuje mimo povolených hodnôt, existuje riziko takzvaného tepelného úniku, teda nekontrolovaného zahrievania článkov. Tento jav môže v extrémnych prípadoch spôsobiť požiar, čo je pri vysokonapäťových batériách jeden z najvážnejších problémov, ktorému sa výrobcovia snažia predísť viacerými ochrannými systémami.

Volkswagen preto pristúpil k preventívnej „zvolávačke“. Vozidlá budú musieť prísť do autorizovaných servisov, kde technici najskôr nainštalujú aktualizáciu softvéru riadiaceho batériu. Tá umožní presnejšie sledovať stav jednotlivých modulov. Následne sa vykoná diagnostika vysokonapäťového akumulátora a v prípade potreby sa vymenia konkrétne moduly, ktoré nespĺňajú požiadavky.

Témy: elektromobily
debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy