Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Elektrická revolúcia sa otriasa. Zmeny ohlásilo už 21 automobiliek
Predpovede o rýchlom nástupe elektromobilov sa ukázali ako príliš optimistické. Výrobcovia tak prehodnocujú svoje stratégie. Buď rušia, odkladajú, alebo obmedzujú plány na ich výrobu. Nie je to jednoduché ani lacné.
Predaj elektromobilov síce z dlhodobého hľadiska rastie, ale nie tak, ako sa predpokladalo. Už vlani mali mať na registráciách nových áut 25-percentný podiel. Bolo to ledva 18.
Prenesme sa do roku 2020 či 2021, keď manažéri veľkých automobiliek ospevovali elektromobilitu. Do vývoja a výroby elektrických áut presmerovali väčšinu zdrojov. Niektoré automobilky plánovali čisto elektrickú budúcnosť ešte pred kľúčovým rokom 2035, keď má dôjsť, aspoň v Európe k nepriamemu zákazu predaja áut so spaľovacím motorom. Spomeňme Mercedes-Benz, Volkswagen, Fiat, Jaguar či americký Ford a Cadillac. Padali sebavedomé termíny ako roky 2025, 2027 či 2030. Dnes je rok 2026 a bublina spľasla. Množstvo automobiliek počíta miliardové straty. Tie najvyššie má Ford, Nissan či Stellantis. Ako sa to mohlo stať?
Dôvod je prostý. Na prelome desaťročí odhadovali experti, že v roku 2025 budú tvoriť elektrické autá 25-percentný podiel na registráciách nových áut. Nič také sa však nestalo. Predaje síce z dlhodobého hľadiska rástli, ale nie tempom, podľa ktorého mali automobilky nadimenzované investície. V Európe dosiahol vlani podiel elektromobilov len 17,4 %, čo znamená, že zvyšných takmer 82 % stále obhospodarovali autá so spaľovacím motorom. Podobne to bolo v USA, kde si elektromobily vlani zaknihovali ledva osem percent a ich predaj naďalej padá.
Dôvodom sú nielen vyššie ceny elektromobilov a nedostatočná verejná nabíjacia sieť, ale aj zrušené štátne stimuly na viacerých významných európskych trhoch, ale aj za Atlantikom. To nemohlo ostať bez ohlasu. Automobiloví výrobcovia museli pristúpiť k radikálnym krokom. Americký Autoblog našiel až 21 automobiliek, ktoré zrušili, odložili alebo obmedzili svoje elektrifikačné plány v nádeji, že sa dopyt časom zvýši. V každom prípade dnes doháňajú sklz na poli spaľovacích áut, ktorým dávajú zákazníci naďalej prednosť. Prinášame ich prehľad. A nemusí byť konečný. Korekcie ohlasuje stále viac a viac automobiliek.
Prehľad korekcií v elektrických plánoch automobiliek
| Acura | Luxusná značka japonskej Hondy zastavila výrobu elektrickým SUV ZDX, a to bez nástupcu. Zároveň stiahla z plánu nový RSX EV určený pre USA. |
|---|---|
| Bentley | Britská automobilka ohlásila, že zruší štyri z piatich plánovaných elektromobilo, ktoré mali byť realitou do roku 2035. |
| Chevrolet | Koncern GM zrušil komerčné elektrické dodávky BrightDrop a obmedzuje ďalšie EV projekty, aj keď udržuje produkciu modelu Bolt. Zatiaľ však jeho výrobu obmedzil na 18 mesiacov. |
| Dodge | Na základe nezáujmu o nový elektrické model Charger zrušil Dodge výrobu základnej verzie a urýchlil príchod verzií so spaľovacími motormi. |
| Ford | Americká ikona zrušila výrobu legendárneho pikapu F‑150 v elektrickej verzii Lightning, ukončila vývoj elektrického SUV s troma radmi sedadiel. Tieto investície presmerovala späť na vývoj tradičných modelov s hybridnými a benzínovými motormi. |
| Genesis | Luxusná divízia Hyundai ukončila model Electrified GV80 a postupne upravuje svoju elektrickú líniu. |
| Honda | Japonský výrobca zrušil viaceré plánované elektromobily a ohlásenú novú generáciu elektrických modelov 0 Series odkladá na neskôr. Nahnuté to má aj model Prologue, ktorého dopyt klesol vlani o 86 %. |
| Hyundai | Kórejská značka obmedzila plánovanú ponuku elektrických modelov pre americký trh, vypúšťa niektoré sedany ako Ioniq 6 a končí s Konou Electric. |
| Infiniti | Luxusná odnož Nissanu zrušila nadchádzajúce elektrické modely určené pre výrobu v USA. |
| Kia | Aj keď Kia s elektromobilmi stále expanduje, v USA oddialila predaj výkonnejšie verzie EV6 GT a obmedzila rozšírenie portfólia elektromobilov. |
| Lamborghini | Talianska superznačka zrušila kompletné plány pre elektrické verzie modelov Lanzador a Urus. |
| Land Rover | Značka odložila debut elektrického Range Roveru, ktorý sa mal objaviť na trhu skôr. |
| Maserati | Taliansky výrobca zrušil elektrickú verziu superšportu MC20 Folgore, čím odkladá svoju elektrickú budúcnosť. |
| Mercedes-Benz | Prémiová nemecká značka predčasne ukončila výrobu elektrických modelov EQE a EQE SUV. Zastavila tiež vývoj veľkej platformy MB.EA Large, na ktorej mal stáť aj nástupca EQS. Namiesto toho Mercedes-Benz optimalizuje platformu EVA2. |
| Nissan | Značka pozastavila vývoj dvoch elektrických sedanov a prerušila výrobu niektorých modelov ako Ariya. |
| Porsche | Športová divízia VW Group zrušila vlastnú výrobu batérií a odkladá viaceré plánované elektrické projekty. Tak napríklad pripravovanú novú generáciu Porsche 718 (Boxster/Cayman), ktorá mala byť čisto elektrická, už prerába na spaľovacie motory. |
| Polestar | Švédsky výrobca elektromobilov stopol uvedenie hatchbacku Polestar 2 na americký trh. |
| RAM | Zastavil plány na uvedenie prakticky hotového elektrického pikapu 1500 REV. Tento názov použije na jeho verziu s predlžovačom dojazdu. |
| Rolss-Royce | Britská automobilka chcela svoje 12-valcové modely nahradiť do roku 2030 modelmi s elektrickým pohonom. Traz oznámila, že život 12-valcov predĺži pokiaľ to len bude možné. Dôvodom sú padajúce predaje elektrického Spectre. |
| Tesla | Najväčší výrobca elektromobilov na svete zrušil výrobu modelov S a X bez nástupcov. Žiadnych ani neplánuje. Neistý je aj osud Cybertrucku. |
| Volkswagen | Hoci nemecký výrobca plánuje uviesť v krátkom čase na trh dva menšie elektromobily, z USA stiahol elektrický ID.Buzz aj sedan ID.7. |
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.