Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Škoda Peaq: Novú vlajkovú loď z Boleslavi sme videli v "maskáčoch"
Išlo o nečakanú predperemiéru 7-miestneho elektrického SUV počas spustenia prevádzky novej "baterkárn". Prvé novinárske jazdy, aj to zatiaľ len v zamaskovaných predprodukčných exemplároch, sú pritom naplánované až na koniec marca.
Škoda má silný rok. Čakajú nás v ňom hneď dve významné elektrické premiéry. Najmenší Epiq sme už videli vlani na výstave mobility v Mníchove a čoskoro k nemu pribudne vlajková loď Peaq, ktorej názov sme sa dozvedeli len pred pár týždňami. Kým Epiq dorazí k zákazníkom vo štvrtom štvrťroku tohto roka, na luxusné elektrické SUV pre siedmich cestujúcich si zákazníci počkajú do roku 2027. Preto nik nečakal, že by sa mohlo objaviť v predpremiére oveľa skôr. Lenže Škoda si pripravila prekvapenie počas otvorenia novej „baterkárne“ 27. februára. Spustenie prevádzky najväčšieho podniku koncernu Volkswagen na výrobu batériových paketov, vrátane tých, ktoré sú určené elektromobilom na platforme MEB+ s technológiou cell-to-pack, okorenila práve exemplárom novej vlajkovej lode.
Peaq sa síce v areáli výrobnej haly M8 ukázal v kamufláži, ale aj to stačilo k tomu, aby sme si urobili doteraz najlepší obraz o jeho dizajne a proporciách. Ide o poriadne kus auta, i keď pôsobí kompaktnejšie než Kia EV9 alebo Hyundai Ioniq 9. Dizajn v mnohom čerpá zo známeho konceptu Vision 7S, ktorý česká automobilka predstavila už v roku 2022. Spod polepov jasne presvitali nové delené predné svetlá aj maska tech-deck face. Z profilu zaujali výsuvné kľučky dverí, ktoré majú v Škode premiéru. Masívny zadný stĺpik zodpovedá opäť konceptu, podobne ako zadné svetlá v tvare písmena T. To všetko sú prvky nového štylistického jazyka Modern Solid. Veľkosť kolies môžeme len odhadnúť, pretože na pneumatikách mal Peaq zbrúsené označenie profilu. Tipovali by sme však dvadsaťjednotky.
Základné proporcie si približne päť metrov dlhý Peaq „požičia“ z konceptu. Minimálne to bude platiť o rázvore náprav s hodnotou 3 075 mm. Práve ten umožní namontovať do podlahy batériu s využiteľnou kapacitou až 86 kWh, čo je viac ako majú Enyaq a Elroq. Dojazd by sa tak mohol natiahnuť na sľubovaných 600 km. No prísť môže aj prekvapenie v podobe ešte vyššej kapacity, pretože Peaq bude disponovať modernejšou architektúrou cell-to-pack, ktorá dokáže v porovnaní s tou staršou dostať do rovnakého objemu batérie viac článkov. Šušká sa o maximálnom nabíjacom výkone 200 kW. Hovoriť o dynamike je predčasné, ale predpokladáme, že elektromotory si novinka požičia z Enyaqu a Elroqu, takže by mohla disponovať výkonom od 150 do 250 kW.
Fotografovať interiér bolo zakázané, no napriek tomu lákal Peaq otvorenými dverami. Letmý pohľad do kabíny potvrdil, že bude prvou Škodou s vertikálne umiestneným displejom s uhlopriečkou minimálne 13 palcov. Mal by sa dať otáčať o 90 stupňov, takže si vyberiete konfiguráciu, ktorá vám viac vyhovuje. Pod displejom sú tri robustné tlačidlá pre funkcie klimatizácie a valček na zvyšovanie hlasitosti audia. Systém Smart Dials známy zo Superbu a Kodiaqu sme v Peaqu nevideli. Palubná doska má tvar, ktorý prednú časť kabíny opticky delí na zónu vodiča a spolujazdca, podobne ako pri Kodiaqu. Pred vodičom druhý menší displej. Jeho uhlopriečka sa nám ale zadala väčšia ako v Elroqu a Enyaqu. A veľmi rozmerné sú aj sedadlá. Asi najrozmernejšie aké sme kedy v Škode videli.
Niektoré plochy Škoda zámerne zakryla, takže si ešte netrúfame odhadnúť aké materiály budú zdobiť kabínu. V každom prípade využije množstvo recyklovaných surovín. Veríme, že výsledný dojem nebude pôsobiť lacno, ako je dnes zvykom. Prvý dojem však kazilo už teraz množstvo plastov. Vzadu by mal ponúknuť Peaq mimoriadne veľa priestoru a to aj pre cestujúcich v treťom rade. Rozhodne viac ako v 7-miestnej verzii Kodiaqu. Na bližšie informácie si budeme musieť ešte počkať. Prísť by mali koncom marca. Úplné odhalenie bez kamufláže sa očakáva v priebehu leta. Peaq bude tvrdým súperom pre Kiu EV9, Hyindai Ioniq 9 ale aj Volvo EX90 či podstatne drahší Mercedes-Benz EQS SUV.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.