Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
EÚ má plán, ako ochrániť európsky autopriemysel pred Čínou
Európska komisia (EK) chce podmieniť poskytovanie štátnych subvencií na elektromobily v Európskej únii tým, že minimálne 70 % súčiastok bude pochádzať z EÚ. Informoval o tom denník Financial Times s odvolaním sa na návrh, ku ktorému získal prístup. Podľa denníka je tento návrh súčasťou širšej snahy o ochranu európskeho priemyslu pred čínskou konkurenciou.
Európsky priemysel v poslednom čase zatvára továrne a prepúšťa zamestnancov. Okrem lacnej čínskej konkurencie ho trápi aj vysoká cena energií a náklady spojené s plnením prísnych pravidiel na ochranu klímy, píše Financial Times. EK by preto mala v blízkej budúcnosti predstaviť balík opatrení na ochranu európskeho priemyslu s názvom Industrial Accelerator Act (Akt o priemyselnom akcelerátore).
Návrh podľa denníka počíta s tým, že elektromobily a hybridné vozidlá, ktoré budú čerpať štátne subvencie na podporu predaja, musia byť montované v EÚ a obsahovať najmenej 70 % súčiastok vyrobených v EÚ, pričom do tohto podielu sa nezapočítava batéria. Rovnaké pravidlo má platiť aj pre elektromobily a hybridné vozidlá nakupované pre verejné inštitúcie.
Financial Times však upozorňuje, že minimálny 70-percentný podiel domácich súčiastok je v návrhu uvedený v zátvorkách. To naznačuje, že ide o bod, o ktorom sa stále rokuje a ktorý sa ešte môže zmeniť. Európski výrobcovia automobilov sa pritom v pohľade na navrhovaný podiel súčiastok z EÚ nezhodujú.
Automobilky Volkswagen a Stellantis minulý mesiac vyzvali na vytvorenie systému, ktorý by výrobcov motivoval k využívaniu súčiastok z lokálnej produkcie. Nemecký výrobca luxusných vozidiel BMW však varoval, že nové pravidlá by priniesli zbytočné náklady a zvýšenú byrokratickú záťaž, píše Financial Times.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.