Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Bentley: „Mestské“ SUV sa blíži. Testy sú v plnom prúde
Prvým čisto elektrickým Bentleyom má byť mestské SUV. Na dĺžku však meria až päť metrov, čo by inej značke stačilo na vlajkovú loď.
Snímky zamaskovaných testovacích prototypov naznačujú, že toto SUV nebude zďaleka také futuristické ako koncept EXP15. Má tradičné proporcie, klasické svetlá, ale aj kľučky dverí, aj tradičné zrkadlá.
Bentley síce elektrifikoval, ale na rozdiel od Rolls-Royceu si zatiaľ na čistý elektromobil netrúfol. Doterajšia elektrifikácia sa skončila pri plug-in hybridoch. To však zmení nové „mestské“ SUV. Presne tak charakterizuje britská značka svoju, zatiaľ bezmennú, novinku. Zvláštne je, že pod mestským SUV (Urban SUV) má Bentley na mysli auto s dĺžkou piatich metrov. Tento formát by pritom iným značkám bohato stačil na vlajkovú loď. Nuž vo svete automobilovej aristokracie panujú iné miery. Premiéra má byť ešte v tomto roku, a tak sa netreba čudovať, že testy predprodukčných prototypov sú v plnom prúde, napríklad aj v tuhých mrazoch severného Švédska.
Práve odtiaľ pochádzajú snímky zamaskovaných vozidiel. Z nich možno dedukovať, že pod kamuflážou prednej časti sa skrýva zaslepená maska v štýle konceptu EX15. Neplatí to však o svetlách, ktoré budú mať klasickejší elipsoidný tvar, pravdepodobne odvodený od solitérneho kupé a kabrioletu Batur. Profil je tiež pomerne konzervatívny, rozhodne nepripomína koncept EX15, ktorý mal bližšie k SUV kupé než ku klasickému SUV. Máme tu kolmú masku aj dlhú kapotu. Dokonca klasické spätné zrkadlá. V porovnaní s väčšou Bentaygou však bude elektrické SUV predsa len menej opulentné a aerodynamickejšie.
Rázvorom náprav nemusí byť „Urban SUV“ veľmi ďaleko od Bentaygy, keďže novinka, postavená na platforme PPE (Premium Platform Electric), zdieľanej s Porsche Cayenne Electric, potrebuje dlhú podlahu na umiestnenie dostatočne veľkej batérie. Očakávať máme 800 V akumulátor s kapacitou 112 kWh a dojazd približne 600 km. Rýchle má byť aj nabíjanie. Predĺženie dojazdu o 160 km by malo podľa najnovších informácií trvať len 6,5 minúty. Predpokladáme, že novinka zvládne nabíjanie jednosmerným prúdom výkonom až 350 kW. Bude to tiež poriadna šelma, keďže Bentley tvrdí, že ich prvý elektromobil bude najlepšie zrýchľujúcim modelom značky v histórii.
Čo si pod tým predstaviť? Znamená to, že bude musieť šprintom na stovku poraziť súčasný Continental GT Ultra Performance Hybrid, ktorý zvláda túto disciplínu za 3,2 sekundy. Odhaduje sa, že výkon elektromotorov by sa mohol vyšplhať na 1 000 koní. O komfort na palube by sa postará štandardne dodávané pneumatické odpruženie v kombinácii so systémom Active-Ride, ktorý nahrádza stabilizátory aktívnymi tlmičmi, meniacimi charakteristiku až 13-krát za sekundu. Bentley tiež sľubuje mimoriadnu obratnosť. Vieme si preto predstaviť natáčanie zadných kolies. Kabína je zatiaľ prísne stráženým tajomstvom, ale niečo o nej už vieme.
Palubná doska bude niesť infotainment z Porsche Cayenne so 14,9-palcovým prístrojovým panelom a rovnako veľkým infotainmentom. Na čalúnenie interiéru sa spotrebuje 30 štvorcových metrov pravej kože. O to, aby držala tam, kde má, sa postará 130 000 stehov a 150 metrov nite. Šéf značky Frank Walliser potvrdil, že vozidlo bude uvedené na trh „koncom roka 2026“ a dodávky odštartujú podľa pôvodného harmonogramu, a to aj v prípade, že klesne širší dopyt po elektromobiloch. „Náš prvý plne elektrický Bentley, prvé skutočne luxusné mestské SUV na svete, predstavuje odvážny krok vpred. Stelesňuje našu víziu udržateľného luxusu a technologickej dokonalosti,“ dodal. Podľa neho má ísť o vôbec najlepšie jazdiaci Bentley a model, ktorý k značke pritiahne nových zákazníkov.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.