Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Jawa sa vracia do Ruska! Po 35 rokoch tam ponúkne štyri modely
Porušuje český výrobca protiruské sankcie? Celkom tak to nie je. Jawy, ktoré práve dostali v Ruskej federácii typové schválenie, vznikajú v Indii a pôvodný výrobca nad nimi nemá kontrolu.
Na ruský trh mieria retromotocykle Jawa od indického výrobcu Classic Legends. Typové schválenie tam získali štyri modely.
Po začiatku ruskej agresie na Ukrajine sa civilizovaný svet stiahol z Ruska. Svoje pôsobenie tam ukončili tisícky západných spoločností, vrátane automobiliek. Napriek tomu sa do Ruska dostávajú ich výrobky prostredníctvom tretích krajín, ktoré na Rusko neuvalili sankcie a s agresorom veselo obchodujú. Netýka sa to len Číny, ktorá dováža do Ruska autá, napríklad zo spoločných podnikov, ktoré má založené s automobilkami z Európy, Kórey alebo Japonska, ale aj Indie. India má k Rusku neutrálny postoj, konflikt síce priamo nepodporuje, ale ani ho neodsúdila. A tak sa teraz dozvedáme, že z Indie budú do Ruska prúdiť aj produkty spoločnosti Classic Legends, ktorá patrí pod indický koncern Mahindra a vlastní aj práva na českú značku Jawa.
Novodobé Jawy sa v Indii vyrábajú od roku 2018 a sú veľmi úspešné. Dovážajú sa tiež do Európy, kde dopĺňajú portfólio pôvodného výrobcu v Týnci nad Sázavou. Ten však nemá žiaden vplyv na obchodné praktiky indickej Jawy, a tak sa dozvedáme, že sa tieto motocykle chystajú na ruský trh. Ruská Gazeta informovala, že indické Jawy už majú ruskú certifikáciu, ktorá umožní ich hromadný dovoz a predaj. Má ísť o štyri modely – 300 CL, Forty Two, 350 CL a 42 FJ, ktoré používajú štvortaktné jednovalce s objemom 295 alebo 334 kubických centimetrov a výkonom 23, respektíve 30 koní. Oficiálnym dovozcom má byť spoločnosť Podolska, ktorá je uvedená ako zástupca výrobcu.
Nepochybujeme, že Jawy si v Rusku nájdu svojich zákazníkov. Veď české motocykle sa tam dovážali od roku 1956 a v bývalom ZSSR patrili k tomu najlepšiemu, čo si mohli Rusi dopriať. Napokon, v päťdesiatych a šesťdesiatych rokoch bola značka Jawa celosvetový pojem. Odhaduje sa, že do roku 1991 ich zamierilo do tejto krajiny takmer dva milióny kusov. Po rozpade komunistického impéria sa oficiálny export síce skončil, ale ruskí priaznivci jednej stopy si na Jawy určite dobre pamätajú. Pôvodnému českému výrobcovi Jawa Moto nebude asi nový biznis po chuti, no problémom je, že ak indické motocykle Jawa neobsahujú súčiastky či elektroniku zo Západu, na ktorú sa vzťahujú sankcie, je dovoz do Ruska z Indie legálny.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.