Audi a VW strácajú v USA pôdu pod nohami, zatiaľ čo BMW tam "trhá rekordy"
Mimoriadne prezieravým sa ukázalo dávnejšie rozhodnutie BMW lokalizovať výrobu kompletného portfólia SUV v USA. Vyrábajú sa tam modely X3, X4, X5, X6, X7 a aj XM.
Závod v Spartanburgu v Južnej Karolíne vyrába BMW X3, X4, X5, X6, X7 a XM, ide o najväčšiu samostatnú fabriku BMW na svete.
Americký automobilový trh v roku 2025 rástol iba mierne, no odohrával sa na ňom výrazný presun síl, ktorý zasiahol aj európske prémiové automobilky. Časť amerických kupujúcich síce v uplynulom roku odkladala rozhodnutie o kúpe auta pre vysoké ceny a drahé financovanie, no trh s prémiovými SUV tým rozhodne netrpel. Vidno to aj na výsledkoch BMW, ktoré v USA dosiahlo nové historické maximum na rozdiel od Volkswagenu a Audi, ktoré v rovnakom čase v USA pozície výrazne strácali. Pozrime sa na to podrobnejšie.
BMW uzavrelo svoj „americký rok“ s rekordom 388 897 predaných vozidiel, čo predstavovalo medziročný nárast o 4,7 percenta a už tretí rekordný rok v rade. Zaujímavé pritom je, že rekord automobilka dosiahla aj napriek relatívne slabšiemu poslednému kvartálu, keď predaje bavorskej značky v USA mierne klesli. Automobilka zároveň otvorene priznala, že hlavným problémom je fakt, že dopyt po čisto batériových elektromobiloch v USA čiastočne ochladol a časť zákazníkov sa presunula k plug-in hybridom, ktoré v jej ponuke naopak rástli.
Výrazne slabší zámorský obraz ponúklo Audi. Značka v roku 2025 v USA predala 164 942 áut, čo znamenalo pokles o 16 percent, pričom záver roka bol ešte horší. Takéto oslabenie spravidla nevysvetľuje jediný faktor. Skôr ide o kombináciu starnúcej ponuky v kľúčových segmentoch, silného konkurenčného tlaku v prémiových SUV a postupne náročnejšieho trhu, na ktorom je čoraz ťažšie presadiť drahšie verzie bez jasnej produktovej výhody, ktorá zákazníkovi dá okamžitý zmysel.
BMW urobilo prezieravé rozhodnutie, keď sa rozhodlo kompletné portfólio v segmente SUV, ktorý Američanov zaujíma najviac, vyrábať priamo v USA. Závod v Spartanburgu v Južnej Karolíne vyrába BMW X3, X4, X5, X6, X7 a XM, pričom ide o najväčší produkčný závod BMW na svete. To znižuje logistické problémy a zároveň dáva značke nepriestrelný „ochranný štít“ proti prípadným importným clám, ktoré v roku 2025 opäť vstupovali do hry a výrazne zamiešali kartami. Svoje o tom vedia práve v Audi a aj vo Volkswagene.
Ten v USA predal 329 813 áut, čo značí oslabenie o 13 percent, pričom spaľovacie modely zaznamenali percentuálne väčší prepad, než elektrické, ktorým sa však tiež príliš nedarilo. Volkswagen sa chcel v USA presadiť napríklad s elektrickým modelom ID.Buzz, no skončilo to fiaskom. Zaň však čiastočne môžu aj administratívne bariéry, ktoré tomuto modelu zásadne komplikovali príchod na severoamerický trh.
Z pohľadu stratégie to zapadá do momentálneho amerického trendu. Darí sa tam značkám, ktoré ponúkajú technologicky otvorenú paletu pohonov, nerezignovali na spaľovacie motory, vrátane tých silných a základ ich produkcie (alebo dovozu do USA) tvoria SUV a modely s vyššou maržou, pri ktorých je cieľová skupina menej citlivá na cenu.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.