Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Alfa Romeo: Giulia a Stelvio nekončia. Elektrických nástupcov musia prerobiť
Aj Alfa mení po odchode šéfa Stellantisu stratégiu. Jej bestsellery ostanú vo výrobe dlhšie a elektrickí nástupcovia Giulia a Stelvia budú poriadne meškať. Prerobiť ich musia aj na „spaľováky“.
Alfa Romeo Stelvio a Giulia absolvovali poslednú modernizáciu v roku 2022. Vydržať však budú musieť na výrobných linkách až do konca roka 2027. To už budú mať na konte takmer dvanásť rokov. Našťastie, ich dizajn prakticky nezostarol. Stále vedia chytiť za srdce.
Situácia Alfy Romeo nie je jednoduchá. Pôvodne ambiciózne modely, sedan Giulia a SUV Stelvio, postavené na prémiovej platforme Giorgio so zadným náhonom, už majú najlepšie časy dávno za sebou. Veď Giulia ťahá desiaty rok a Stelvio je len o rok mladšie. No ani v časoch, keď boli na vrchole, sa im nikdy nepodarilo priblížiť k predajom konkurenčných BMW či Mercedesov-Benz, čo bola ich hlavná úloha. Napriek tomu sú dnes stále akou-takou oporou slávnej talianskej značky. Ich prechod na čisto elektrický pohon, ako to bolo v pláne ešte pred koncom úradovania Carlosa Tavaresa na čele koncernu Stellantis, by bola čistá samovražda. A tak prichádza zmena v pokročilom štádiu vývoja. Všetko bude inak a hlavne neskôr. Veď nové elektrické Stelvio sme mali vidieť už tento rok a sesterskú Giuliu v tom budúcom.
Ako priznal nový šéf Alfy Romeo Santo Ficili, príchod noviniek je odložený na neurčito. Musia totiž absolvovať radikálnu prestavbu. Ako asi tušíte, týka sa spaľovacích motorov. Tie pod ich kapotami zostanú, i keď si budú musieť poradiť s emisnou normou Euro 7. Našťastie, platforma STLA Large, ktorá bude ich základom, je multienergetická a teda umožňuje zástavbu „spaľovákov“. Ukázal to nedávno napríklad Dodge Charger. A môže byť rád, pretože kým elektrické deriváty tohto amerického svalovca sú totálny prepadák o tie benzínové sa idú zákazníci potrhať. Podobný scenár predpokladáme aj v prípade novej Giulie a Stelvia. Len to bude chcieť čas. No aby bolo čo dovtedy predávať, Alfa Romeo potvrdila, že súčasné modely ponechá vo výrobe až do roku 2027.
Budú mať síce pomaly 12 rokov, lenže stále vedia chytiť za srdce. Zvlášť vo vysokovýkonných verziách QV (Quadrifoglio Verde) s nadupanými dvakrát preplňovanými 6-valcami s výkonom až 388 kW a mechanickým samosvorným diferenciálom. Posledný facelift absolvovali v roku 2022. A možno to bude chcieť ešte ďalší. Napríklad z pohľadu infotainmentu, pretože ten súčasný predstavuje doslova technologický pravek. Po desiatich rokoch sa ani netreba čudovať. Len pre zaujímavosť, BMW stihlo predstaviť za ten čas takmer tri generácie „trojky“. A je tiež možné, že Alfa bude musieť zmeniť dizajn prednej časti, pretože podľa nových pravidiel EÚ, už nemôžu mať nové autá registračnú značku umiestnenú asymetricky. Dajme sa prekvapiť. V každom prípade ide o dobrú správu pre neoblomných milovníkov značky.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.