Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Škoda Fabia 130: Poznáme dátum premiéry ostrej verzie
Je to tak. Škoda čoskoro predstaví „chuťovku“ pre fanúšikov Fabie. Bohužiaľ, o pravovernú verziu RS opäť nepôjde. No i tak sa je na čo tešiť. Koní pod kapotou má pribudnúť.
Športový šmrnc dodá Fabii 130 aerodynamický tuning, ale aj čierny pás spájajúci zadné svetlá.
Na nemeckom okruhu Nürburgring bola nedávno zahliadnutá tajomná Fabia so špecifickými kolesami a červenými brzdovými strmeňmi. Pochopiteľne to hneď vyvolalo otázku, či v Mladej Boleslavi náhodou nechystajú návrat kultovej verzie RS. Bol by to veľká vec, pretože, ako vieme, Fabia RS odišla do minulosti s koncom výroby druhej generácie. Teda v roku 2014 a nič také sa odvtedy v ponuke Škody neobjavilo.
Dnes vieme o prototype na nemeckom okruhu o čosi viac. Škoda totiž na svojom facebookovom profile zverejnila snímku pripravovanej novinky. Naozaj vznikne a naozaj pôjde o výkonnejšiu verziu Fabie. Lenže nie o RS. Dostane názov Fabia 130 a dôvodom jej príchodu je 130. výročie vzniku značky. Navyše má toto číslo v histórii automobilky aj iný kontext. Iste si spomeniete na Škodu 130 RS, ktorá vtrhla v sedemdesiatych rokoch do sveta rely ako úplný outsider a spôsobila tam poriadny rozruch. Napríklad na Rallye Monte Carlo .
Čo teda môžeme očakávať? Škoda toho veľa neprezradila. K videu pripojila len skromný text: „Škoda, akú poznáte, ale nie taká, ako ju poznáte. Pri príležitosti osláv 130. výročia sme prerobili obľúbené vozidlo fanúšikov s prekvapením. Ste pripravení? Prichádza Fabia 130.“ No a k tomu všetkému pridala automobilka termín premiéry. Ten je naozaj za rohom. Ukáže sa totiž už 7. októbra, teda najbližší utorok.
Fabia RS dostane atraktívny aerodynamický tuning. Napríklad predný splitter, rozšírené prahy, výrazný strešný spojler či čiernym pásom prepojené zadné svetlá. Čierna bude aj strecha a špecifické kolesá. To najpodstatnejšie ale je, že pod kapotou sa očakáva výkonnejší motor. Dvojliter TSI z Pola GTI to asi nebude, ale ako vieme, v koncerne VW existuje verzia motora 1,5 TSI s výkonom zvýšeným zo na 130 kW. A ten by Fabii 130 nepochybne svedčal. Nebodaj s manuálnou prevodovkou.
Druhou možnosťou je, že Fabia 130 by mohla využiť agregát 1,5 TSI s výkonom 140 kW, ktorý sa nedávno dostal do „limitky“ Rally2 Evo LE, o ktorú sa postaralo španielske zastúpenie Škody a známy úpravca ABT. Španieli ňou vzdali hold víťazstvám, ktoré s Fabiou Rally2 Evo dosiahol domáci jazdec José Antonio „Cohete“ Suaréz. Špekulovať ďalej však nemá význam, keďže všetky podrobnosti sa dozvieme už o pár dní.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.