Šéf Oplu: Malé auto do 15-tisíc eur? Nemožné. Problémom sú regulácie EÚ
Generálny riaditeľ Oplu vyhlásil, že pasívna bezpečnosť dosiahla úroveň, ktorú je už ťažké ďalej zlepšovať, a rast cien malých áut je dnes najmä dôsledkom povinného zavádzania nových aktívnych asistenčných prvkov.
Florian Huettl: Ešte pred niekoľkými rokmi bolo možné ponúkať malé modely v cenovej hladine okolo 15-tisíc eur. Dnes je to prakticky nemožné.
Generálny riaditeľ automobilky Opel Florian Huettl v rozhovore pre nemecký denník Münchner Merkur počas autosalónu IAA Mobility 2025 v Mníchove ostro kritizoval aktuálnu politiku regulácií v Európskej únii a upozornil, že rastúci počet povinných technických a bezpečnostných regulácií zo strany EÚ tlačí ceny nových vozidiel nahor. Podľa neho je situácia najvážnejšia pri malých autách, ktoré sa pre rastúce náklady stávajú pre zákazníkov čoraz menej dostupné.
Huettl v rozhovore počas autosalónu IAA uviedol, že ešte pred niekoľkými rokmi bolo možné ponúkať malé modely v cenovej hladine okolo 15-tisíc eur. Dnes je to podľa neho prakticky nemožné, pretože vozidlá musia povinne obsahovať asistenčné a bezpečnostné systémy, ktoré boli kedysi voliteľnou výbavou. Spomenul napríklad systémy udržiavania v jazdnom pruhu, monitorovanie únavy vodiča či senzory tlaku v pneumatikách. Tieto technológie podľa neho síce zvyšujú komfort a bezpečnosť, ale zároveň podstatne zvyšujú výrobné náklady.
Šéf Oplu zdôraznil, že pasívna bezpečnosť dosiahla úroveň, ktorú je už ťažké ďalej zlepšovať, a rast cien je dnes najmä dôsledkom povinného zavádzania nových aktívnych asistenčných prvkov. Regulácie by podľa neho mali byť nastavené s väčším ohľadom na dostupnosť mobility, inak hrozí, že malé autá postupne úplne zmiznú z trhu.
Huettl pripustil, že bezpečnostné a ekologické štandardy sú jednoznačne dôležitém, no požaduje lepšiu koordináciu pri ich tvorbe. Podľa neho by sa malo vždy dôsledne zvažovať, či je prínos nového opatrenia v súlade s nákladmi, ktoré nakoniec zaplatí zákazník.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.