KGM vstupuje na slovenský trh so svojím prvým full-hybridom. Je ním Torres, vieme ceny
Full hybrid netreba dobíjať zo siete, aj bez toho dokáže väčšiu časť ciest najmä v meste absolvovať výlučne na elektrinu.
KGM Torres s hybridným pohonom dokáže jazdiť s priemernou spotrebou pod 6,5 litra.
Juhokórejská automobilka KGM (bývalý SsangYong) uvádza na trh svoj prvý full-hybrid, je ním Torres. Hybridná verzia využíva sériovo-paralelný systém označovaný ako e-DHT, ktorý kombinuje preplňovaný 1,5-litrový benzínový motor s výkonom 110 kilowattov a krútiacim momentom 280 newtonmetrov s elektromotorom s maximálnym výkonom 130 kilowattov. Elektrická časť pohonu čerpá energiu z lítiovo-železo-fosfátovej batérie s kapacitou 1,83 kilowatthodiny.
Systém je schopný plynule prepínať medzi viacerými režimami jazdy – od čisto elektrického, cez sériový alebo paralelný hybridný režim, až po jazdu výhradne na spaľovací motor. V mestských podmienkach dokáže elektromotor zabezpečiť pohon vozidla počas väčšiny jazdy, čo výrazne znižuje spotrebu paliva.
Výrobca uvádza, že novinka dosahuje kombinovanú spotrebu na úrovni približne 6,4 litra na sto kilometrov, čo predstavuje citeľné zlepšenie v porovnaní s čisto benzínovou verziou.
Torres Hybrid sa odlišuje aj moderným digitálnym prostredím v interiéri. Vodič má k dispozícii 12,3-palcový digitálny prístrojový panel doplnený o systém infotainmentu s možnosťou bezdrôtových aktualizácií. Vozidlo je vybavené aj rozšírenou navigáciou a novou generáciou používateľského rozhrania Athena 2.0.
Hybridná technológia v modeli Torres je ponúkaná za príplatok 2 190 eur v porovnaní s verziami so spaľovacím motorom a 6-stupňovým automatom. Takže v základnej výbave Club dáte za verziu s motorom 1.5 GDI Turbo (163 k) s automatom 28 180 eur a v tej istej výbave stojí full hybrid 30 370 eur, pričom výkon agrgeátu je až 204 koní. V najvyššej výbave stojí verzia so spaľovacím motorom 35 490 eur a full-hybridná 37 680 eur. Základné cena KGM Torres s motorom 1.5 GDI Turbo a 6-stupňovým manuálom je 25 990 eur.
Súvisiace články
Magazín | pred 1 rokom
VIDEOTEST: KGM Actyon - ako jazdí prvý SsangYong bez mena?
Testy
|
pred 1 rokom
|
4
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.