Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Mercedes-Benz GLC: Elektrické SUV prinesie masku budúcnosti
Nový Mercedes-Benz GLC nepredstaví len množstvo premiérových technológií, ale aj úplne novú prednú masku. Neskôr ju dostanú ostatné modely.
Novinka zo Stuttgartu sa predstaví na autosalóne v Mníchove už 7. septembra. A tak neprekvapí, že Mercedes-Benz postupne uvoľňuje čiastkové informácie. Mali sme tu siluetu, potom zábery testovacieho prototypu aj s komentárom šéfa značky, no a teraz prišla na rad ďalšia snímka. Zachytáva novú prednú masku. Už prvý pohľad naznačuje, že ide o revolučnú zmenu. A naozaj odvážnu. Veď chrómová maska chladiča, ktorá sprevádza autá zo Stuttgartu už viac ako 100 rokov, je niečo ako logo alebo podpis automobilky. A hoci sa v priebehu času menila, nikdy nešlo o taký radikálny posun. V elektrickej ére je to však pochopiteľné, keďže elektromobily vlastne masku ani nepotrebujú. Mercedes-Benz musel preto nájsť riešenie, ako si uchovať svoj „podpis“, no zároveň nevytvoriť čosi, čo by bolo iba na efekt.
Automobilka tvrdí, že nová maska je umeleckým dielom – fúziou dizajnu, technológie a remeselného spracovania. Skladá sa zo širokého chrómového rámu, z mriežkovanej štruktúry s efektom dymového skla, ktorá pripomína niektoré masky ikonických modelov, ako Mercedesu-Benzu 600 Pullman (1963 – 1981), „Strich 8“ (1968 – 1973) alebo triedy S (W108, W11) zo šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov, a v neposlednom rade z integrovaného kontúrového osvetlenia. Je to pôsobivé, no ak vám to nestačí, môžete si priplatiť za jej osvetlenú verziu s celkovo 942 diódami. Tie umožňujú rôzne animácie. Osvetlená je aj veľká centrálna hviezda a integrovaný okolitý obrys panelu. Toto jemne futuristické spracovanie dobre ladí s digitálnym charakterom GLC.
Novinka bude totiž prvým SUV s operačným systémom MB.OS, akýmsi supermozgom, ktorý prepája všetky elektronické systémy a digitálne funkcie vozidla. Vrátane hyperobrazovky MBUX. Pripomeňme, že základom GLC je úplne nová platforma MMA s 800 V architektúrou. Automobilka tak sľubuje, že len desať minút na nabíjačke bude stačiť na to, aby ste dojazd predĺžili takmer o 300 km. Nepochybne pomôže aj skvelá aerodynamika, hoci zamaskované testovacie prototypy na oficiálnych snímkach naznačujú, že dizajn jej nebude podriadený tak extrémne ako pri EQE a EQS. Zákazníkom sa to totiž veľmi nepáčilo. Okrem novej prednej masky nám tak GLC ukáže aj nový štylistický smer elektrických Mercedesov-Benzov.
Verzia GLC 400 4Matic bude podporovať nabíjací výkon až 320 kW. Kapacitu batérie ani výkon elektromotorov zatiaľ nepoznáme. Elektrické SUV si má však poradiť s prívesom s hmotnosťou 4,2 tony a na streche uniesť náklad s hmotnosťou 100 kg, takže na nosiči zvládne aj ťažké elektrobicykle. Báť sa netreba ani o komfort. Podobne ako klasické GLC počíta aj jeho batériový derivát s pneumatickým odpružením Airmatic kombinovaným s riadením zadných kolies v uhle 4,5 stupňa. Okrem veľkého batožinového priestoru s objemom 570 litrov, ktorý sa bude dať zväčšiť sklopením operadiel na 1 740 litrov, môžu zákazníci počítať aj so 126 litrami pod prednou kapotou.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.