Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Mercedes-Benz GLC with EQ Technology: Nástupca EQC sa ukáže v Mníchove
Mercedes-Benz odštartoval elektrifikáciu modelom EQC. Ten však dnes v jeho ponuke nenájdete. Dôvod? Chystá sa oveľa ambicióznejší nástupca.
Elektrické GLC si síce bude zakladať na aerodynamike, ale jeho tvary už nebudú také futuristické ako pri väčších súrodencoch EQS SUV a EQE SUV.
Pamätáte si na Mercedes-Benz EQC? Že nie? Ani sa nečudujeme. Prvý moderný elektromobil zo Stuttgartu totiž prišiel v roku 2019, no veľký úspech nezaznamenal. Toto SUV vydržalo na linkách len do roku 2023. A nástupcu nedostalo. Odhaduje sa, že predaje neprekročili 60 000 kusov. Mercedes-Benz upriamil radšej pozornosť na veľké luxusné elektromobily EQE a EQS vrátane ich SUV verzií. Jednoducho, EQC nenápadne odplávalo do minulosti. To však neznamená, že Mercedes-Benz zanevrel na elektrické SUV v srdci strednej triedy.
Naopak, už niekoľko rokov na ňom pracuje a jeho premiéra je doslova za dverami. Predstaví sa v septembri na autosalóne v Mníchove. Lenže o priameho nástupcu nepôjde. Automobilka z Stuttgartu totiž medzičasom zmenila stratégiu. Skratka EQ sa z názvov jednotlivých tried vytratí. Napokon, videli sme to pri elektrickej triede G. Mala so volať EQG, no nakoniec jej prischol tak trochu krkolomný názov Mercedes-Benz G with EQ Technology. A ani nové elektrické CLA nenesie nie je EQ. A presne tak to bude aj s novinkou. Tá má byť elektrickou alternatívou klasického Mercedesu-Benz GLC. Na trh sa dostane ako GLC with EQ Technology.
Na rozdiel od EQC, kde konštruktéri využili „spaľovaciu“ platformu GLC, stavia novinka na čisto elektrických základoch MMA, ktoré počítajú s 800 V architektúrou. Automobilka tak sľubuje, že len desať minút bude stačiť na to, aby ste dojazd predĺžili o 280 km. Nepochybne pomôže aj skvelá aerodynamika, hoci zamaskované testovacie prototypy na oficiálnych snímkach naznačujú, že dizajn jej nebude podriadený tak extrémne ako pri EQE a EQS, čo sa mnohým zákazníkom nepáčilo. Na elektrickom GLC ukáže značka nový štylistický smer nových elektromobilov.
Verzia GLC 400 4Matic bude podporovať nabíjací výkon až 320 kW. Kapacitu batérie ani výkon elektromotorov zatiaľ nepoznáme. Elektrické SUV si má však poradiť s prívesom s hmotnosťou 4,2 tony a na streche uniesť náklad s hmotnosťou 100 kg, takže na nosiči zvládne aj ťažké elektrobicykle. Báť sa netreba ani o komfort. Podobne ako klasické GLC počíta aj jeho batériový derivát s pneumatickým odpružením Airmatic kombinovaným s riadením zadných kolies v uhle 4,5 stupňa. Chýbať nebude ani najnovší infotainment MB.OS vyzbrojený umelou inteligenciou.
Okrem veľkého batožinového priestoru s objemom 570 litrov, ktorý sa bude dať zväčšiť sklopením operadiel na 1 740 litrov, môžu zákazníci počítať aj so 126 litrami pod prednou kapotou. Po Mercedese-Benz CLA pôjde teda o druhý elektromobil značky, ktorý dostane praktický „frunk“. Vychytávkou je, že sa dá otvoriť prostredníctvom dotykového ovládania. “S novým modelom GLC naberá na obrátkach najväčšia produktová ofenzíva v histórii. Nepredstavujeme len nový model – elektrifikujeme náš bestseller," povedal na konto GLC šéf Mercedesu-Benz Ola Kallenius.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.