Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
KVÍZ: Pamätáte si ešte lokomotívy a vlaky z čias Československa?
Ponorte sa do železničnej nostalgie, keď na tratiach premávali stroje ako „okuliarnik“, „pomaranč“ či Slovenská strela. Spoznáte ich aj po rokoch? V časoch svojej slávy boli neprehliadnuteľné. A niektoré ste mohli počuť na kilometre.
Koniec! Ďakujeme, že ste vyplnili náš test.
Vaše skóre
Vaše skóre
/ 12
otázka 1 / 12
Akú prezývku mal tento mohutný ruský dieselový rušeň T 679.1 s okrúhlymi svetlami a typickým dunivým zvukom.
otázka 2 / 12
Táto električka premávala vo Vysokých Tatrách už v časoch Prvej rebubliky. Aká bola jej prezývka?
otázka 3 / 12
Táto slávna parná lokomotíva 498.1 dosahovala rýchlosť až 160 km/h. Akú mala prezývku
otázka 4 / 12
Akú maximálnu prevádzkovú rýchlosť dosahovala Slovenská strela, ktorá premávala medzi Prahou a Bratislavou už v tridsiatych rokoch?
otázka 5 / 12
Aký pohon používala Slovenská strela?
otázka 6 / 12
Akú prezývku mal tento diesel-elektrický rušeň 750 s výraznými predsunutými oknami.
otázka 7 / 12
V ktorých rokoch sa vyrábali tieto motorové vozne M131.1 prezývané aj „Hurvínek“?
otázka 8 / 12
Akú konštrukčnú rýchlosť mala táto moderná dvojprúdová elektrická lokomotíva ES 499.0001, ktorá začala prevádzku v roku 1974.
otázka 9 / 12
Toto bol neúspešný pokus vyvinúť na Slovensku modernú diesel-elektrickú lokomotívu. Predstavila sa s prezývkou Tatranský orol. Koto stál za jej dizajnom?
otázka 10 / 12
Na akom úseku premávala táto elektrická „zubačka“ radu 405.95
otázka 11 / 12
Kde sa vyrábali legendárne posunovacie a nákladné lokomotívy radu 742
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.