Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Elektrická Octavia sa prebúdza. Koncept uvidíme už na jeseň v Mníchove
Len pred pár mesiacmi sa hovorilo, že elektrická Škoda Octavia je mŕtva. Model, ktorý bol súčasťou oficiálne ohláseného elektrifikačného plánu automobilky a nechýbal ani na vizualizáciách, akoby zmizol z dohľadu. Teraz sa však vracia a to v podobe, ktorú nik nečakal. Šéf Škody Klaus Zellmer totiž v rozhovore pre britský Autocar potvrdil, že koncept elektrickej Octavie Combi bude predstavený už v septembri na autosalóne v Mníchove.
Takto sa pred rokmi ukázala elektrická Octavia v elektrifikačných plánoch Škody. Nakoniec padlo rozhodnutie, že si musí počkať na novú platformu SSP, ktorá je vhodná pre klasické autá s nižšou karosériou.
Podľa jeho slov má ísť o „ďalší krok“ vo vývoji štylistického jazyka Modern Solid, ktorý však zostane verný typickej škodováckej identite. Samotný koncept má podľa Zellmera „vyvolať veľa rozruchu a kontroverzných diskusií“. Elektrická Octavia má stáť na pripravovanej 800 V platforme SSP koncernu VW. Tá má nahradiť súčasnú architektúru MEB, ktorá je vhodná skôr pre SUV a crossovery. Naopak, SSP umožní navrhovať nižšie vozidlá typu sedan a kombi, čo je pre značku Škoda a samotnú Octaviu kľúčové.
Zellmer priznal, že nové kombi nebude na trhu skôr než ku koncu dekády. Veď aj nový elektrický Golf na tejto platforme, sa ukáže najskôr v roku 2028. I tak nechce Škoda riskovať, veď Octavia je od uvedenia v roku 1997 jej absolútnym bestsellerom. Preto Zellmer nevylúčil možnosť, že sa elektrická verzia bude predávať súbežne s modernizovanou spaľovacou Octaviou, najmä s ohľadom na flotilových zákazníkov. „Na trhu je stále dostatok dopytu na to, aby sme mali dve autá paralelne,“ povedal pre Autocar.
Okrem toho Škoda plánuje znovuuvedenie plug-in hybridnej Octavie. Tá vypadla z ponuky po vlaňajšej modernizácii. Novinka bude mať batériu s takmer dvojnásobnou kapacitou, takže zvládne na jedno nabitie viac ako 100 km. Okrem toho Zellmer potvrdil , že modernizované modely Fabia, Scala a Kamiq ostanú v ponuke minimálne do roku 2030. Ide o radikálnu zmenu pôvodného plánu, podľa ktorého ich mal nahradiť lacný elektromobil Škoda Epiq. Ten síce príde, ale opäť len ako alternatíva k spaľovacím Škodám.
Odklon od pôvodných čisto elektrických plánov naznačil Zellmer aj vskutku prekvapivou informáciou, že Škoda nevylučuje export indických modelov ako Škoda Kushaq a Kylaq do Európy. Tak by sa k nám mohli dosť cenovo veľmi lákavé autá so spaľovacími motormi. Vyvinula ich priamo v Indii presne s cieľom dostať náklady na minimum. Naopak, na škodu viacerých fanúšikov, Zellmer poprel návrat Škody Yeti, hoci tento model označil za auto, ktoré má skvelý charakter, dobré meno a lojálnych zákazníkov. Dokonca by si ho sám prial.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.