Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Kia Ceed: Nová generácia je možno za rohom. A bude globálna
Napriek masívnej elektrifikácii vidí Kia pre hatchback Ceed stále priestor. Ten nový sa však bude tak trocha podobať na jej elektromobily.
Kia Ceed bola pre kórejskú automobilku prelomovým modelom. Ceed sa stal synonymom jej európskej ofenzívy. Vyvinutý bol výlučne pre európsky trh a v Európe sa aj začal vyrábať. Prvá generácia zišla z liniek pri Žiline v roku 2005. Po nej nasledovali ďalšie dve. Druhá sa predstavila v roku 2012 a tretia v roku 2018. Takže tá súčasná ma na konte už sedem rokov. To nedokáže zamaskovať ani veľký facelift z roku 2021. Jednoducho, je najvyšší čas na striedanie stráží. Našťastie, Kia napriek masívnej elektrifikácii ešte nehádže so Ceedom flintu do žita, ako napríklad Ford s Focusom. Stále vidí priestor pre moderný hatchback so spaľovacími motormi, a to aj v emisiami zošnurovanej Európe.
Prvé špionážne snímky zamaskovaných prototypov naznačujú, že premiéra nebude ďaleko. Prezrádzajú však aj fakt, že Ceed už nebude európskou špecialitou. Kia svoje modely globalizuje a platiť to bude aj pre Ceed. Pod kamuflážou sa totiž skrývajú rysy, nápadne pripomínajúce nový sedan K4, dostupný v Južnej Kórei a USA, ale aj najnovšie elektrické Kie. Auto vyzerá dlhšie a nižšie. Svetlá dostanú napríklad dizajn „hviezdnej mapy“, známy z EV9 či EV3. Športovejší vzhľad zabezpečia maskované kľučky zadných dverí. Zadná časť je extrémne chránená kamuflážou, ale zadné vertikálne svetlá, prepojené horizontálnou diódová lištou, opäť v štýle K4, z nej predsa len presvitajú.
Aj kabína by mala byť prevzatá z Kie K4, takže použije dva prepojené displeje na minimalistickej palubnej doske. V USA je K4 dostupná so 4-valcami – atmosférickým 2,0 GDI s výkonom 108 kW s variabilnou prevodovkou IVT alebo preplňovaným 1,6 T-GDI s výkonom 140 kW, kombinovaný s 8-stupňovým automatom. To by však asi v Európe celkom neprešlo, takže v Ceede očakávame čosi úspornejšie. Otázkou je aj to, čo bude po nástupe nového hatchbacku s jeho súrodencami – kombi SW, liftbackom či skôr shootingbreakom ProCeed a crossoverom Xceed. Veľa šancí im nedávame. Zastúpia ich pravdepodobne elektromobily.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.