Najnovšie

Kia Sportage: Najpredávanejší model zo Žiliny čaká facelift

Súčasná generácia Kie Sportage je na trhu len od roku 2021. Napriek tomu absolvuje rozsiahly facelift. Súperom nedá dýchať.

4.11.2024 18:15
odoberať
Google News
zdieľať
Predné svetlá si požičajú modernú grafiku z novej elektrickej Kie EV3. Spolu so svetlami sa bude meniť maska aj nárazník. Foto: Kia Predné svetlá si požičajú modernú grafiku z novej elektrickej Kie EV3. Spolu so svetlami sa bude meniť maska aj nárazník.

Kia Sportage je mimoriadne úspešným príbehom. Toto stredne veľké SUV je celosvetovo najpredávanejším modelom značky. Len vlani sa pre Sportage rozhodlo 523 502 zákazníkov. To je dvojnásobok registrácií väčšieho Soernta. Vyrába sa dokonca v dvoch verziách. V Kórei ju poznajú v dlhšej verzii, kým pre Európu vyvinula Kia špeciálnu modifikáciu s menšou dĺžkou. Ako vieme, schádza výlučne z montážnych liniek žilinského závodu.

Teraz čaká tento bestseller facelift. A ako ukazujú prvé snímky detailov, nepôjde len o kozmetické zmeny, ako býva bežne zvykom. Tak trochu kontroverzné bumerangové svetlá sa stanú minulosťou. Nahradí ich úplne nová grafika svetiel inšpirovaná elektrickou Kiou EV3. Spolu s tým bude prepracovaná kapota, predná maska aj nárazník.

Nová bude aj grafika zadných svetiel. Tvar zadných stĺpikov prezrádza, že zmeny sa dotknú najprv kórejskej verzie, ktorá je o niečo dlhšia ako európska. Foto: Kia Nová bude aj grafika zadných svetiel. Tvar zadných stĺpikov prezrádza, že zmeny sa dotknú najprv kórejskej verzie, ktorá je o niečo dlhšia ako európska.

Aj vzadu sa dočkáme nových svetiel. Snímka zadnej časti však prezrádza, že modernizácia zasiahne najprv predĺženú kórejskú verziu. Vidieť to na tvare zadného stĺpika s malým tretím bočným oknom. Nepochybne sa ale neskôr zmeny dotknú aj európskeho Sportage. Vnútri sa zas má objaviť infotainment z novej Kie EV3, čo znamená trojicu vzájomne prepojených displejov. Kia tiež sľubuje vylepšené asistenčné systémy.

Pod kapotou veľké zmeny neočakávame. Dúfajme, že naftový motor 1,6 CRDi, vrátane jeho mild-hybridnej verzie, nepadnú na oltár emisií a že zostanú súčasťou ponuky. Naopak, o elektrifikovaných verziách HEV a PHEV nepochybujeme. Plug-in hybrid by mohol teoreticky dostať väčší akumulátor, čo by znamenalo aj dlhší elektrický dojazd. Viac sa pravdepodobne dozvieme začiatkom budúceho roka.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy