Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Porsche Taycan má problém s brzdami. Zvolávačka viazne
Aj majster tesár sa občas utne. Tentoraz sa to stalo Porsche. Na zvolávacej akcii pre 150 000 Taycanov by nebolo nič až také výnimočné, ak by automobilka dokázala poruchu odstrániť v primeranom čase. Vozidlá však musia byť odstavené aj niekoľko týždňov či mesiacov. A to sa už zákazníkom nepáči.
Porsche Taycan má problém s hydraulickým brzdovým vedením na prednej náprave. Musí byť vymenené za nové.
Zvolávacie akcie sú bežnou súčasťou automobilového priemyslu. Ak výrobca alebo dodávateľ urobí chybu, je nutné ju odstrániť. Nie je na tom nič zlé. Naopak, priznanie chyby svedčí o korektnosti automobilky. Horšie je, ak chybu zatĺka. To však nie je prípad Porsche. Automobilka už dávnejšie oznámila, že pre problémy s brzdovým systémom bude musieť po celom svete zvolať do servisov približne 150 000 elektrických Taycanov. Problém spočíva v príliš malom polomere zakrivenia brzdových hadíc na prednej náprave, čo môže spôsobiť ich poškodenie a následný únik brzdovej kvapaliny. Asi si viete predstaviť čo to znamená.
Je logické, že Porsche pozvalo všetkých majiteľov do servisov. Akcia ale neprebieha hladko. Podľa holandského AutoWeeku Porsche nedokáže zabezpečiť dostatočný počet nových komponentov, takže nie je schopné opraviť autá v primeranom čase. Zároveň nechce umožniť zákazníkom jazdiť s postihnutými autami. Ak teda majiteľ Taycanu príde do servisu, jeho vozidlo bude odstavené a ponúknu mu náhradné auto, hoci nie s logom Porsche. Oprava môže pre nedostatok komponentov trvať podľa AutoWeeku aj mesiace, čo už predstavuje problém, najmä vzhľadom na nedostatočný počet náhradných vozidiel. Zákazníci na to reagujú s nevôľou.
Dobrá správa je, že zatiaľ neboli zaznamenané žiadne tragické nehody súvisiace s poruchou brzdového systému. Keďže ide o elektromobil, prípadný výpadok predných bŕzd nemusí byť fatálny, pretože auto dokáže brzdiť aj vďaka výkonnej rekuperácii. Porsche tiež upokojuje majiteľov Taycanov, že riziko je nízke. O probléme by mali byť informovaní vďaka palubnej diagnostike. Podľa Kevina Gieka, šéfa modelu Taycan, má tento problém len jedno percento Taycanov. Aspoň tak sa vyjadril pre Autocar. Neznie to však príliš dôveryhodne, keďže Porsche pôvodne tvrdilo, že zvoláva len 31 689 áut, no dnes je ich už približne 150 000, teda takmer celá produkcia.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.