Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Ford vám vie stále predať motor 5,0 V8 Coyote aj samostatne
Za Atlantikom vládnu naďalej staré dobré časy. Poriadnu "strojovňu" si tu nemusíte kúpiť s celým autom. Automobilka vám ju dodá samostatne.
Štvrtá generácia legendárneho motora 5,0 V8 Coyote sa dá kúpiť už aj samostatne. Má výkon 480 koní a v kompresorovej verzii dokonca 821.
Predaj elektromobilov značky Ford sa nevyvíja tak, ako si vedenie koncernu predstavovalo. Našťastie, straty vie zatiaľ pokryť z príjmov zo starej dobrej technológie spaľovacích motorov. A nehovoríme len o predaji áut na benzín či naftu. K dobrým zvykom Fordu patrí aj to, že záujemcom vie predať samostatné agregáty. Pochopiteľne, týka sa to tých najvýkonnejších, určených pre tuningovú scénu. Takým motorom je aj nedávno predstavená štvrtá generácia 8-valca 5,0 Coyote. V sériovej výrobe nájdete túto strojovňu najmä v Mustangu GT alebo najvýkonnejších pikapoch F-150.
Štvrtá generácia tohto celohliníkového motora má rozvod DOHC s dvojitým variabilným časovaním ventilov, kované piesty aj kovaný kľukový hriadeľ a zosilnené ložiská. V základe dosahuje výkon 480 koní. Aktívne výfukové potrubie pridá ďalších šesť. Na výber je kombinácia so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 10-stupňovým automatom. Paradoxne, za oba varianty zaplatíte identických 11 500 dolárov. Investovať môžete ešte 200 dolárov do parádneho plastového krytu motora, 165 dolárov do úchytov a 1 090 dolárov do jednotky klimatizácie. Nie je to málo, ale za sériový 8-valcový Mustang zaplatíte najmenej 41 960 dolárov.
Zvoliť si však môžete aj čosi podstatne silnejšie. Ford totiž pripravil kompresorovú verziu Coyote, ktorá dosahuje až 821 koní. A to je už naozaj šialená porcia. Sympatické je, že keď takýto motor zakomponujete do vášho „projektu“ máte naň záruku výrobcu, na rozdiel od domácich úprav. Musíte sa však zmieriť s tým, že za kompresorovú verziu si priplatíte ďalších 9 995 dolárov. Ale to neprekáža, pretože ak by ste sa rozhodli pre podobne výkonný Mustang GTD, ktorý vznikol v limitovanej edícii, ubudne z vášho účtu 325 000 dolárov.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.