Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Alfa chystá ďalší superšport. A nie jeden
Alfe Romeo sa zapáčil biznis s nedávno reinkarnovanou Alfou Romeo Stradale. Po 33 hriešne drahých exemplároch sa len tak zaprášilo. A tak budú nasledovať ďalšie legendy. Prvá príde v roku 2026.
Alfa Romeo nedávno očarila svet predstavením novodobej Alfy 33 Stradale, z ktorej vyrobí len 33 exemplárov. Celý projekt vznikol v novom oddelení špeciálnych operácii Bottega, ktoré sídli priamo v značkovom múzeu Salla del Consigli v Arese. Bol to úspech, pretože všetkých 33 plánovaných exemplárov našlo majiteľov ešte v čase prvých skíc. Ani sa niet čomu čudovať. Alfa 33 Stradale skombinovala slávnu históriu s najmodernejšou technikou. Zákazníci sa mohli dokonca rozhodnúť pre medzi vzadu uloženým agregátom 2,9 V6 twin-turbo s výkonom 456 kW spojeným so zadnými kolesami cez 8-stupňovú dvojspojkovú prevodovku, alebo elektromotorom, ktorý posiela k zadným kolesám až 551 kW.
Alfa Romeo 33 Stradale sa tak zároveň stalo prvým čistým elektromobilom značky i keď väčšina zákazníkov zvolila klasiku. Úspech projektu podnietil taliansku automobilku k ďalšiemu superšportu. Ako informuje britský Autocar, prísť by mal v roku 2026. Recept bude rovnaký. Alfa opráši niektorú z historických legiend značky. Do úvahy prichádzajú také ikony ako kupé Giulietta SZ z roku 1963, kupé Giulietta SZ (Tubolare Zagato) od Zagata s hliníkovou karosériou zo 60. rokov, kupé Montreal 2+2 zo 70. rokov alebo futuristický koncept Carabo z roku 1968, za ktorým stála karosáreň Bertone. A ktorý z nich dostane prednosť? Tak na to sa pýta Alfa Romeo svojich potenciálnych zákazníkov už teraz. Či ale dostanú spaľovacie motory, nie je celkom isté.
„Ukázalo sa, že prvé auto bolo skvelou skúškou pre nás, pre alfistov a našich zákazníkov. Chceme v tom pokračovať,“ povedal Cristiano Fiorio, šéf oddelenia Bottega. „V minulosti existovali modely, ktoré sa vzhľadom pozerali dopredu. Musíme vytvárať niečo, čo budú klienti dobre vnímať,“ dodal Fiorio. Nerobte si ale veľké nádeje. Z každého z reinkarnovaných modelov vznikne maximálne 50 kusov, aby si zachovali exkluzivitu. Práve tá umožňuje Alfe Romeo prísť s astronomickými cenami a maržou, o ktorej sa bežným Alfám ani nesníva. A zákazníci s tým evidentne nemajú problém. Najmä ak majú pocit, že Alfa navrhuje nové auto len pre nich a na základe ich želaní.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.