Autonómne riadenie. Viete čím sa líši od úrovne 0 až po úroveň 5?
Výrobcovia áut zistili, že plne autonómne autá sú technologicky oveľa vzdialenejšie, než si mysleli. Preto sa opäť vracajú k zdokonaľovaniu systémov autonómneho riadenia úrovne 3.
Takto nejak môže vyzerať kabína auta s autonómnym riadením úrovne 3. Samozrejme, pokiaľ to predpisy dovolia.
O autonómnom riadení píšeme čoraz častejšie, pri popise jednotlivých systémov častokrát uvádzame, že ide o autonómne riadenie úrovne 2, úrovne 3 a podobne. Viete ale, čo to znamená a ako sa jednotlivé úrovne autonómneho riadenia od seba odlišujú? Ich veľmi stručný a jasný popis publikoval server Autonews, my sme ho len v niektorých detailoch upravili.
Úroveň 0
Auto riadi vždy človek. Autonómne funkcie sú obmedzené na varovania jazdných asistentov a okamžitú aktívnu pomoc, akou je napríklad automatické núdzové brzdenie.
Úroveň 1
Auto riadi vždy človek. Autonómne funkcie dokážu čiastočne ovládať riadenie, brzdenie alebo zrýchľovanie. Príkladom môže byť adaptívny tempomat.
Úroveň 2
Za riadenie je zodpovedný človek, hoci systém dokáže čiastočne ovládať celé vozidlo. Súčasne má pod kontrolou riadenie, plyn, udržiavanie v jazdnom pruhu a adaptívny tempomat. Do tejto kategórie patrí napríklad systém Super Cruise od General Motors a Autopilot od Tesly.
Úroveň 3
Automatizovaný systém riadi auto v špecifických oblastiach, napríklad na diaľnici. Človek sa nepovažuje za vodiča, ale musí byť schopný prevziať riadenie, keď o to systém požiada. Príkladom je Drive Pilot od Mercedesu-Benz.
Úroveň 4
Za riadenie zodpovedá automatizovaný systém, človek do neho nezasahuje a pre ovládanie auta nie je potrebný. Tieto systémy môžu fungovať v špecifických podmienkach a vymedzených oblastiach. Žiadne vozidlá s týmito typmi systémov zatiaľ nie sú v komerčnom koncovým zákazníkom. Waymo a Cruise začali v konkrétnych mestách používať robotické taxíky, ktoré sa považujú za úroveň 4.
Úroveň 5
Platí to isté, čo pri úrovni 4 s tým rozdielom, že vozidlá autonómnej úrovne 5 môžu jazdiť kdekoľvek a za každých podmienok. Autá, dosahujúce túto úroveň, zatiaľ nie sú dostupné.
Video
Tesla sa ‘zbláznila‘ a zabila dvoch ľudí v Číne
Tesla Model Y sa vymkla spod kontroly a čínskym mestom sa tri kilometre rútila takmer dvestokilometrovou rýchlosťou. Zanechala za sebou dvoch mŕtvych.
Súvisiace články
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.