Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Škody Superb a Kodiaq už majú 40 rokov. Pritom ešte nie sú v predaji
Škoda oznámila, že jej najočakávanejšie tohtoročné novinky dokončili náročný testovací program. Najazdili viac ako jeden milión „ťažkých“ kilometrov. V reálnom živote by ste na to potrebovali 40 rokov.
Už len pár týždňov nás delí od dvoch kľúčových tohtoročných noviniek Škody. Druhá generácia Kodiaqu sa predstaví 4. októbra v Berlíne a štvrtá generácia Superbu zas druhého novembra v Prahe. Škoda o nich prezradila už prakticky všetko, až na finálny dizajn. Teraz sa preto snaží pritiahnuť pozornosť informáciami o testovacom programe, ktorým obe novinky prešli. Nemali to naozaj ľahké. Superb aj Kodiaq si museli „odkrútiť“ náročné kilometre severne od polárneho kruhu pri teplotách –30 stupňov Celzia aj 50-stupňové peklo v arizonskej púšti. Celkovo najazdili viac ako milión kilometrov, pričom testovací program simuloval 40 rokov prevádzky!
Pozrite sa, ako prebiehal testovací program Superbu a Kodiaqa
Video
Zdroj:
Škoda
Okrem toho nechala Škoda ťahať Superb aj Kodiaq prívesy na vysokohorskom alpskom priesmyku Grossglockner a testovala rôzne nabíjacie infraštruktúry pre plug-in hybridné varianty. Novinky sa nevyhli ani testom odolnosti materiálov na skúšobných zariadeniach a v laboratóriách. „Pred spustením sériovej výroby posudzujeme všetkých približne 7 000 komponentov. Naše prísne testovacie programy poskytujú presné údaje o odolnosti, životnosti a celkovej kvalite každého dielu. Z týchto extrémnych testov získavame poznatky o faktoroch, ako je tepelná odolnosť a dokonca aj stabilita lakov a povrchových úprav,“ vysvetlil Florian Weymar, vedúci oddelenia kvality.
Zatiaľ čo prvé virtuálne testy nového modelu sa začali zhruba pred štyrmi rokmi, reálne jazdy sa rozbehli o dva roky neskôr. Dôkladne preverili celkovú kvalitu a odolnosť vozidla – od podvozku a karosérie až po pohonné a elektrické systémy, ktoré musia fungovať aj v tých najnáročnejších podmienkach. Okrem toho sa na špeciálnych skúšobných zariadeniach a v laboratóriu testovali mnohé jednotlivé komponenty a celé zostavy ako napríklad nový systém tlmičov DCC Pro alebo nové svetlá Top LED Matrix. Po úspešnom absolvovaní testov sú teraz oba modelové rady pripravené na svoje svetové premiéry.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.