Najnovšie

Tak predsa, Mazda plánuje kupé s Wankelom. RX-8 však nečakajte

Mazda oživila výrobu Wankelovho motora v plug-in hybridnom SUV MX-30. Podobne to môže byť aj s novým kupé, ktoré si patentovala.

18.5.2023 12:00
odoberať
Google News
zdieľať
Po Mazde MX-30 R-EV sa má Wankelov motor objaviť aj v športovom kupé. Foto: Mazda Po Mazde MX-30 R-EV sa má Wankelov motor objaviť aj v športovom kupé.

Hoci aj Mazda plánuje nové elektromobily, spaľovacím motorom ostáva verná. A to spôsobom, ktorý nemá v časoch elektrifikácie obdobu. Spomeňme novú generáciu radových 6-valcov s objemom 3,0 až 3,3 litra pre luxusné SUV CX-60 a CX-90 alebo reinkarnovaný wankel v elektrickej Mazde MX-30 R-EV, kde slúži ako predlžovač dojazdu.

Vyrábať tento jednorotorový motor pre jediný model by však bolo nerentabilné, a tak sa chystá ďalší. A keďže Wankelov motor sa spája s legendárnym športovým kupé Mazda RX-8, asi neprekvapí, že aj plánovaná novinka zamieri týmto smerom. Aspoň podľa patentu, ktorý si nechala Mazda registrovať a na ktorý upozornil magazín The Drive.

Patent Mazdy odhaľuje, že hybridný pohon využije Wankelov rotačný motor a trojicu elektromotorov. Foto: Mazda Patent Mazdy odhaľuje, že hybridný pohon využije Wankelov rotačný motor a trojicu elektromotorov.

Viac než samotná silueta je zaujímavý pohon. Vpredu umiestnený Wankel bude síce súčasťou hybridnej sústavy, ale dosť odlišnej v porovnaní s MX-30 R-EV. Do práce sa dajú až tri elektromotory. Dva indukčné v predných kolesách s výkonom 17 kW a jeden synchrónny za rotačným motorom s výkonom približne 25 kW. To všetko doplnia štyri moduly batérií za sedadlami.

Wankelov motpr bude pravdepodobne spojený so zadnými kolesami. Elektromotory by mu mohli pomáhať. Foto: Mazda Wankelov motpr bude pravdepodobne spojený so zadnými kolesami. Elektromotory by mu mohli pomáhať.

Bežne majú pracovať s napätím 48 V, ale v prípade potreby sa prepnú do 96 V módu. To by malo prispieť k nízkej hmotnosti, nižšej cene a ľahšej údržbe. Vzhľadom na pomerne nízky výkon elektromotorov nie je vylúčené, že Wankel bude predsa len spojený s kolesami, pravdepodobne zadnými, a elektromotory sa budú starať len o dodávku dodatočného výkonu pri akcelerácii, a, samozrejme, o rekuperáciu.

Otázkou ostáva, či bude táto technika využitá pri úplne novom kupé, alebo ju dostane ďalšia generácia legendárneho roadsteru MX-5, o ktorom sa už dnes vie, že sa nevyhne nejakej forme elektrifikácie. Menej pravdepodobné je, že by hybridný Wankel skončil pod kapotou luxusného GT, ktoré sa zatiaľ predstavilo len v podobe konceptu RX Vision. Na odpoveď si budeme musieť ešte počkať.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy