Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Dve slávne roly Josefa Abrháma preslávili aj dve autá
Excelentný český herec Josef Abrhám už nie je medzi nami. Jeho roly tu ale ostávajú. A tie dve najslávnejšie sú späté zhodou okolností aj s dvoma autami. To jedno bolo v časoch socializmu nedosiahnuteľným snom a to druhé vlastne ani nebolo autom.
Keď sa povie Josef Abrhám, asi najviac sa vám vybavia v pamäti dve úlohy. Vo filme Vrchní, prchni! režiséra Ladislava Smoljaka a scenáristu Zdeňka Svěráka si Abrhám zahral falošného čašníka Dalibora Vránu a v doktorskej „ságe“ Nemocnica na okraji mesta z pera scenáristu Jaroslava Dietla zasa doktora Blažeja. Ako mladý šarmantný doktor jazdil totiž Abrhám na prvej generácii Hondy Civic, a ako falošný čašník na legendárnom Velorexe. Použiť vo filme japonský hatchback bolo v tých časoch nepochybne odvážne. Písal sa rok 1978 a Honda Civic predstavovala za socializmu prakticky nedosiahnuteľný sen. Tvorcovia, či skôr ideológovia, chceli na obrazovkách asi demonštrovať vysokú životnú úroveň.
Civic sa ale predával len v Tuzexe a potrebovali ste naň 18 000 tuzexových korún (bonov). Tie ste dostali výmenou za valuty, ak ste teda nejaké náhodou zarobili v zahraničí, alebo vám ich posielali príbuzní z emigrácie, pretože režim západnú menu potreboval na nákup technológií z kapitalistických krajín. V každom prípade stál malý japonský hatchback v prepočte 90 000 korún československých (Kčs). Bola to závratná suma, pretože mzda predstavovala koncom sedemdesiatych rokov len 2 300 korún. Na Civic ste teda potrebovali 39 platov. Ani sa netreba čudovať, že Abrháma za volant Civicu počas natáčania príliš nepúšťali. Štáb sa bál, že by mohlo dôjsť k poškodeniu. Auto bolo požičané od súkromného majiteľa a televízia nemala peniaze na úhradu prípadnej škody.
Pozrite si slávne scény Josefa Abrháma s Velorexom
Druhé slávne „auto“ Josefa Abrháma bolo presným protipólom Civicu. Zúfalý kníhkupec so slabosťou pre krásne ženy, ktorý sa snaží uživiť svoju rodinu a zaplatiť alimenty, sa na začiatku príbehu nezmôže na nič lepšie, ako na Velorex. Túto trojkolku s koženkovou karosériou, vyrábanú v Českej Třebovej od roku 1956, poháňal motocyklový motor z Jawy 250 alebo 350. Socialistický režim z nej urobil vozidlo pre telesne hendikepovaných. Áno, tí najbezbrannejší jazdili v tom najhoršom, čo bolo vôbec k dispozícii. Napokon, na Velorex vydával nákupné poukážky priamo Zväz invalidov. Tento jednoduchý dopravný prostriedok bol terčom mnohých posmeškov, ale pre potreby Svěrákovej a Smoljakovej komédie sa hodil ako uliaty. Abrháma sme v ňom videli častejšie, keďže stál zlomok Civicu.
Asi najslávnejšia je scéna, keď sa na Velorexe pokúšal predbehnúť autobus a následne ho zastavila polícia. Bola to tá najpomalšia filmová naháňačka. Velorex bol na natáčanie tiež zapožičaný a na „pľac“ ho vozili na korbe auta. Jazdil teda len počas scén. Josef Abrhám na Velorex spomínal v dobrom, no kritizoval zlý „rajd“ a katastrofálny výhľad. Keď však falošný čašník Vrána prišiel k peniazom, presadol do oveľa lepšieho „koča“. Velorex zamenil za ruskú Ladu 1500, čo bolo asi to najmodernejšie a najluxusnejšie auto z východného bloku. Stála 72 000 Kčs. Kariéra filmového podvodníka sa ale pomaličky blížila ku koncu. Filmový hrdina si teda tento luxus príliš neužil.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.