Najnovšie

Audi RS3: Zázrak, ostrému hot-hatchu ostane 5-valec!

V dnešných časoch by sme skôr očakávali, že RS3 „prešaltuje“ po vzore konkurenčného Mercedesu-AMG triedy A na benzínový 4-valec. Našťastie, nič také sa nechystá. Dobré 5-valcové mravy ostrému sedanu a hatchbacku ostanú. A budú ešte výkonnejšie ako v minulosti.

30.6.2021 18:00
odoberať
Google News
zdieľať
Kamufláž na predsériových prototypoch Audi RS3 s nápisom 1 – 2 - 4 - 5 – 3 jasne hovorí o tom, že vzácny 5-valec sa Audi podarí udržať pri živote dlhšie ako sa predpokladalo. Foto: Audi Kamufláž na predsériových prototypoch Audi RS3 s nápisom 1 – 2 - 4 - 5 – 3 jasne hovorí o tom, že vzácny 5-valec sa Audi podarí udržať pri živote dlhšie ako sa predpokladalo.

Nové Audi A3 je na trhu od polovice vlaňajšieho roka. Prišlo až po novom Golfe a Octavii. V podobe hatchbacku aj sedanu. A tiež v ostrejšej verzii S3 s motorom 2,0 TFSI s výkonom 228 kW. Chýba už len na čerešnička na torte v podobe vskutku ostrého hothatchu RS3. Doteraz však nebolo isté, či sa do budúcna nebude musieť vzdať v dnešných časoch emisných škrtov vzácneho 5-valca 2,5 TFSI. Ten dosahuje 294 kW a 480 Nm krútiaceho momentu. To znamená, že RS3 poráža aj konkurenta z Affalterbachu, no zároveň kazí emisný kôš Audi. Jeho odchod zo scény by preto neprekvapil.

Teraz tu ale máme skvelú správu. Chystané RS3 Sportback a sedan ústup neplánujú. Potvrdzujú to snímky predsériových prototypov, ktoré už Ingolstadt usilovne testuje. Sú síce zahalené kamuflážou, ktorá skrýva ich finálne línie, ale práve na nej sa skvie nápis 1 – 2 – 4 – 5 – 3. To je jasné znamenie, že dobrých 5-valcových mravov sa RS3 sa do budúcna nevzdá. Označuje totiž poradie expanzie jednotlivých valcov. A ako vidieť, je ich päť. O výkone môžeme zatiaľ len špekulovať. No je zvykom, že každá nová generácia je silnejšia ako tá predošlá. RS3 by tak mohlo atakovať hranicu 300 kW.

Podľa niektorých médií by dokonca malo mať až 309 kW a 500 Nm krútiaceho momentu, ktoré bude spracovávať 7-stupňová prevodovka DSG a na asfalt prenášať cez permanentný pohon quattro. Očakávať môžeme agresívnejší bodykit aj väčšie kolesá. Premiéra nebude iste ďaleko, no automobilka zatiaľ presný dátum neprezradila. Je možné, že Audi si debut nechá na septembrový mníchovský Autosalón, ktorý je „pohrobkom“ toho Frankfurtského. Na rozdiel od mnohých iných automobilke totiž Audi účasť na tamojšej motoršou potvrdilo.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy