Bentley vraj zamieri pod krídla Audi
Koncern VW pokračuje vo veľkom upratovaní značkového „košiara“. Okrem Bugatti, Lamborghini či Ducati čakajú veľké zmeny aj britskú odnož Bentley.
Pod vedením Ferdinada Piecha, priam posadnutého nákupom značiek, sa za posledné dve dekády stal z koncernu VW moloch, ktorý nedokáže pružne reagovať na extrémne rýchle zmeny v automobilovom priemysle. Nie je preto tajomstvom, že súčasný šéf spoločnosti, Herbert Diess, prehodnocuje každé jedno logo v značkovom „košiari“. Takmer istý je predaj Bugatti chorvátskemu výrobcovi elektrických hyperšportov Rimac. Mračná sa sťahujú aj nad Lamborghini či nad výrobcom motocyklov Ducati. Hrozí, že budú vyčlenené z portfólia koncernu VW. A teraz sa objavujú nové správy o značke Bentley, ktorú zmeny tiež neminú.
Podľa nemeckého Automobilwoche, ktorý sa opiera o zdroj zvnútra koncernu VW, uvažuje Diess o prevode tohto producenta luxusných modelov pod priame velenie Audi. Bentley by tak bol riadený z Ingolstadtu, podobne ako Lamborghini. V súčasnosti má nad britskou značkou dohľad Oliver Blume, šéf Porsche a člen predstavenstva Volkswagenu. Od tejto zmeny si najvyšší manažér koncernu sľubuje nový začiatok. Bentley sa pritom musí vyrovnať s následkami brexitu a tiež s následkami pandémie, okolnosťami, ktoré ho tento rok vrhnú s najväčšou pravdepodobnosťou do straty. Dôvody na pričlenenie k Audi sú však aj technického rázu.
Bentley by mal totiž v blízkej budúcnosti ťažiť z projektu Audi Artemis. Jeho výsledkom má byť čisto elektrický nástupca vlajkovej lode A8. Túto architektúru by teda zdieľal s Audi v blízkej budúcnosti práve Bentley, možno pre nepriameho nástupcu Mulsanne. Ďalšiu elektrickú platformu PPE (Premium Platform Electric), ktorá je výsledkom spolupráce Audi s Porsche, by zas Bentley využil pri menších modeloch Continental GT a Flying Spur. Samozrejme, každá zo značiek by si zachovala plnú autonómiu v dizajne. Či to bude stačiť, je otázne, pretože konkurenčný Rolls-Royce ide presne opačnou cestou. Modely vyvíja na vlastnej platforme. Posledným dôkazom je nový Ghost.
Súvisiace články
Novinky | pred 6 rokmi | 3
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.