WCOTY 2020: V Dillí vyhlásili 10 najlepších áut sveta

Ostatný ročník ankety Svetové auto roka 2020 prináša niekoľko zmien. V prvom rade už porota nebude voliť Green Car of the Year, teda „zelené“ alebo ekologické auto roka. Dôvodom je pravdepodobne fakt, že hybridy, plug-in hybridy či čisté elektromobily sa stávajú prirodzenou súčasťou všetkých automobilových tried. Druhá novinka zas súvisí s programom medzinárodnej jury. Tá totiž po prvýkrát vyhlásila finalistov na autosalóne v Dillí. Jednak preto, že Detroitský autosalón presunuli z tradičného januárového termínu na júnový a jednak preto, že India sa stáva významným trhom budúcnosti.

V Dillí tak porota zúžila zoznam pôvodne 29 prihlásených áut na finálovú desiatku. V ďalších kategóriách vybrala po päť finalistov. Zaujímavé je, že v hlavnej kategórii napočítame len šesť značiek. Prečo? Kia, Mazda, Mercedes-Benz a VW tu majú totiž až po dvoch zástupcov. To sa veru ešte nestalo. Paradoxne, môže to hrať v ich neprospech. Budú si totiž navzájom „kradnúť“ hlasy a ľahko sa môže stať, že do ďalšieho kola ani jeden z nich nepostúpi. Hovoríme o Kii Soul EV, Kii Telluride, Mazde CX-30, Mazde 3, Mercedese-Benz CLA a GLB a tiež o VW Golf a VW T-Cross. Okrem nich postúpili aj ambiciózny Hyundai Sonata a Range Rover Evoque druhej generácie.

O titul sa teda pobije šesť SUV, dva hatchbacky a dva sedany. Z toho však len jediný elektromobil. Zdá sa, že porota už tomuto typu pohonu až tak naklonená nie je. Pravdepodobne aj po fiasku vlaňajšieho víťaza Jaguaru I-Pace, ktorý je síce nepochybne jedným z najlepších elektromobilov sveta, ale zákazníkov príliš nezaujal. Najväčšiu radosť z postupu musí mať však Volkswagen. A to kvôli Golfu, ktorý v európskej ankete COTY 2020 prepadol. Naopak, oči pre plač má Škoda. Nasadenú mala Scalu aj Kamiq, ale ďalej sa im prepracovať nepodarilo.

Podobne ako Fordu Kuga, Opelu Corsa, Peugeotu 208 a Peugeotu 2008 či ambicióznej dvojici Renault Clio a Captur. To však neznamená, že tieto modely nie sú súčasťou vedľajších kategórii. Tak napríklad v ankete Mestské auto roka nájdeme Peugeot 208 aj Renault Clio. Dopĺňajú ich Kia Soul EV, Mini Cooper SE Electric a VW T-Cross. Zaujímavé je, že až na Volkswagen sú ostatní mestskí finalisti vybavení alternatívnymi pohonmi. Buď čisto elektrickými (Mini, Kia, Peugeot) alebo plug-in hybridnými (Clio). Takže tu elektrifikácia porote rozhodne neprekáža.

Ostávajú nám ešte tri kategórie, v ktorých má mimoriadne silné zastúpenie Porsche vrátane elektrického Taycanu. Nájdeme ho v triede Luxusné auto roka spolu s Porsche 911, elektrickým Mercedesom EQC a dvojicou mníchovských SUV – BMW X5 a X7. Taycanu sa darilo aj v kategórii športových áut, kde mu robia spoločnosť až dvaja súrodenci – Porsche 911 a 718 Spyder/Cayman GT4. Takže Porsche nechalo konkurencii len dve voľné miesta, ktoré obsadili BMW M8 a Toyota GR Supra. Ťaženie Taycanu však pokračuje aj v súťaži o najlepší dizajn roka.

Konkurentmi mu budú Mazda CX-30, Mazda3, Peugeot 208 a Alpine A110S. Mimochodom, francúzske kupé nepostúpilo v športovej triede. Ďalšie kolo súťaže prebehne na marcovom autosalóne v Ženeve, presne 3. marca, kde odborná jury zúži zoznam na troch finalistov v hlavnej aj vo vedľajších kategóriách. A, navyše, ocení osobnosť roka v automobilovom priemysle (World Car Person of the Year). Dovtedy bude mať možnosť zoznámiť sa ešte bližšie s finálovou desiatkou. Definitívne výsledky vyhlási porota 8. apríla na autosalóne v New Yorku.

Svetové auto roka

Luxusné auto roka

Športové auto roka

Mestské auto roka

Dizajn roka