Podľa čoho vyberáme auto? Bezpečnosť a emisie sú až na chvoste!
Prieskum spoločnosti Hyundai priniesol mnohé prekvapenia. Európania považujú za najdôležitejšie kritériá pri výbere auta cenu a spoľahlivosť. Ochrana životného prostredia či vyššia šanca prežiť autonehodu, hrajú druhé husle. Skoro posledné.
Kupovali ste už auto? Je to zložitý proces, pri ktorom zvažujeme desiatky kritérií. A navyše, počas výberu bojuje rozum so srdcom. Dáme prednosť dynamike alebo úspornosti? Zvíťazí praktickosť nad expresívnym dizajnom či naopak? Je pre nás dôležitá značka alebo skôr to, čo nám auto ponúka? Čo je teda dôležité, a čo nie? Tak na to dáva odpoveď prieskum automobilky Hyundai, ktorá oslovila 2 000 Európanov. Výsledky preferencií sú naozaj zaujímavé a asi nepotešia bruselských úradníkov, ktorí tak veľmi tlačia na bezpečnosť a nízke emisie.
Z analýzy totiž vyšlo, že tým najdôležitejším je pre zákazníka cena. Hneď za ňou nasleduje spoľahlivosť. A tá súvisí tiež s peniazmi. Spoľahlivé autá nepotrebujú chodiť často do servisu, takže ušetríte. Na treťom mieste sa umiestnil typ paliva a za ním značka. Výrobca je teda dôležitý, ale nie najdôležitejší. Lojálnosť sa dnes už nenosí. Je však predsa len o čosi významnejšia ako spotreba paliva, súvisiaca opäť s prevádzkovými nákladmi, ktoré sú hneď na nasledujúcej piatej priečke. Až potom nasledujú kritériá priestoru, typu karosérie, veľkosti kufra alebo komfort.
Kde je však spomínaná ohľaduplnosť k životnému prostrediu daná množstvom vypúšťaných emisií a bezpečnosť? Predstavte si, že tieto dve kritériá figurujú na úplnom chvoste. Bezpečnosť je na pozícii 22 a emisie CO2 na mieste 24. Menej dôležitá pri rozhodovaní o kúpe auta je už len vzdialenosť k dílerovi a k servisu. Je to prekvapivé, pretože emisie oxidu uhličitého uvádzané výrobcom sú priamo úmerné spotrebe paliva, ktorá figuruje na vrcholových priečkach rebríčka. Jednoducho, zákazníci chcú nechávať na čerpacích staniciach čo najmenej peňazí, ale nie preto, aby uľahčili prírode. Tejto súvislosti nerozumejú.
Bezvýznamnosť bezpečnosti je však ešte prekvapivejšia. Mnohé automobilky na nej totiž vybudovali celý svoj marketing. Lenže ľudia na to kašlú. Radšej ušetria. Je však možné, že vzhľadom na tlak Bruselu na automobilky, ktoré povinne zaviedli v Európe mnohé bezpečnostné systémy, ako je stabilizačný systém ESP a dnes už aj autonómne brzdy či monitoring jazdných prúdov, považujú Európania súčasné autá za bezpečné. Teda, že bezpečnosť vnímajú ako samozrejmú súčasť produktu. Celkom tak to však nie je.
Podľa čoho vyberajú Európania nové auto?
| Dôležitosť | Kritérium |
|---|---|
| 1. | Cena |
| 2. | Spoľahlivosť |
| 3. | Druh paliva |
| 4. | Značka |
| 5. | Spotreba paliva |
| 6. | Model |
| 7. | Prevádzkové náklady |
| 8. | Počet dverí |
| 9. | Komfort |
| 10. | Priestrannosť interiéru |
| 11. | Objem motora |
| 12. | Dane a poplatky |
| 13. | Prevodovka |
| 14. | Počet sedadiel |
| 15. | Veľkosť kufra |
| 16. | Manévrovateľnosť |
| 17. | Farba exteriéru |
| 18. | Výkon motora a dynamika |
| 19. | Ovládateľnosť |
| 20. | Dĺžka záruky |
| 21. | Elektrické ovládanie okien |
| 22. | Bezpečnosť |
| 23. | Viditeľnosť cez zadné okno |
| 24. | Emise CO2 |
| 25. | Vzdialenosť od predajcu a servisu |
Súvisiace články
Novinky | pred 8 rokmi | 77
Koľko stojí európskych motoristov prevádzka auta? Nie je to málo
Poradňa
|
pred 8 rokmi
|
56
ACEA: Najpredávanejšie autá v EÚ? Prémii sa nedarilo
Magazín
|
pred 8 rokmi
|
1
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.