Najnovšie

Dacia Lodgy: Z MPV bude 7-miestny crossover. Zastúpi dlhý Duster

Dacia Lodgy patrí k predajne najslabším modelom rumunského výrobcu. Dokonca sa špekulovalo aj o konci produkcie tohto lacného MPV. Nakoniec je ale všetko inak. Môže za to Duster.

odoberať
Google News
zdieľať
Nová Dacia Lodgy sa zmení na crossover, podobne ako to urobil nedávno Renault so svojimi MPV Scénic a Espace. Skombinuje teda drsnejší vzhľad a vyšší podvozok s praktickou 7-miestnou kabínou. Foto: Dacia Nová Dacia Lodgy sa zmení na crossover, podobne ako to urobil nedávno Renault so svojimi MPV Scénic a Espace. Skombinuje teda drsnejší vzhľad a vyšší podvozok s praktickou 7-miestnou kabínou.

Lacné 7-miestne MPV Dacia Lodgy nenapĺňa predstavy automobilky. Jej predaje sú síce stabilné, ale nie dostatočné. Vlani sa pre Lodgy rozhodlo v Európe 29 819 zákazníkov. Najsilnejším rokom bol rok 2013 s 33 244 registráciami. Odvtedy sa ale predaje cez tridsaťtisícovú hranicu nedostali. Len na porovnanie, Duster sa vlaňajším európskym odbytom 145 682 kusov, vypracoval na tretiu priečku najpredávanejších kompaktných SUV a crossoverov. Prečo ho spomíname? Pretože tak trochu môže za budúcnosť Lodgy.

Súvisí to s tým, že na rozdiel od konkurencie nedostane nový Dusteru predĺženú 7-miestnu verziu i keď sa o nej špekulovalo. Dôvodom je, že Dacia sa snažila udržať vývojové náklady na uzde a tak použila v druhej generácii len mierne modifikovanú pôvodnú platformu, ktorá neumožnila „čarovať“ s rázvorom náprav a celkovou dĺžkou. A tak má tento nedostatok vyriešiť paradoxne Lodgy. Jednoducho, má sa z neho stať crossover, čo je recept, dobre známy z materského Renaultu pri transformácii Espace a Scénicu.

Samozrejme, platforma týchto francúzskych modelov by bola pre Lodgy drahá a tak sa bude musieť uspokojiť s predĺženými základmi CMF-B, ktoré používa malé Clio a jeho outdoorový súrodenec Captur. Pohon oboch náprav tým vypadáva z hry. To ale nevadí. Podstatný bude drsnejší vzhľad a praktická stránka veci. Pod kapotu sa má nasťahovať atmosférický 4-valec s objemom 1,6 litra (85 kW) a nový preplňovaný 4-valec 1,3 TCe (93 kW). Naftu zastúpia motory 1,5 dCi.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme diskusiu zastavili

Prevládali v nej príspevky, ktoré boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi. Celú debatu sme vymazali, autorom všetkých slušných príspevkov sa ospravedlňujeme.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy