COTY: Európske auto roka má finalistov. Karoq neuspel
O titul európskeho automobilového kráľa sa tento rok uchádzalo rekordných 43 nových modelov. Väčšina z nich však môže na vavríny zabudnúť. Do druhého kola postúpilo len sedem finalistov. Nie je medzi nimi Škoda Karoq, Volkswagen Polo ani Opel Insignia.
Šancu na zisk prestížneho titulu Európske auto roka 2018 má už len sedem áut. V súlade s pravidlami súťaže ich mohlo prejsť sitom druhého kola práve toľko. Do finále ich posunula jury zložená z 60 novinárov z 23 európskych krajín. Napriek nadvláde crossoverov a SUV ich nakoniec vo finálovej sedmičke až toľko nie je. Nájdeme ich tu tri. Najluxusnejším z nich je Alfa Romeo Stelvio, prvé SUV talianskej značky. Abecedne nasleduje maličký Citroën C3 Aircross a novučičké Volvo XC40. Takže tu máme crossovery hneď z troch veľkostných tried.
Portfólio prémiových značiek dopĺňa Audi s vlajkovou loďou A8 a BMW 5. Rozvíriť luxusné vody chce však po prvýkrát aj nový prírastok z Kórey –4-dverové kupé Kia Stinger. Jediným zástupcom tradičného segmentu je Seat Ibiza. Ten dokonca zatienil aj svojho koncernového súrodenca Volkswagen Polo, ktorý do finále nezamieril. Súmrak klasických áut naznačuje aj neúspech Opelu Insignia. Smutní budú tiež v Mladej Boleslavi. Karoqu sa totiž nepodarilo zopakovať vlaňajší úspech väčšieho Kodiaqu. Mimo hry ostali aj ambiciózny Hyundai i30, Ford Fiesta, Honda Civic alebo Kia Stonic.
Komisári teraz rozdelia 25 bodov medzi postupujúce vozidlá. Maximálne môžu jednému autu prideliť 10 bodov. Súčet potom rozhodne o definitívnom poradí. Meno víťaza sa už tradične dozvieme v predvečer ženevského autosalónu začiatkom marca.
Finalisti COTY 2018
| Značka | Model |
|---|---|
| Alfa Romeo | Stelvio |
| Audi | A8 |
| BMW | 5 |
| Citroën | C3 Aircross |
| Kia | Stinger |
| Seat | Ibiza |
| Volvo | XC40 |
Rekonštrukcia zastávky MHD v centre Košíc prinesie obmedzenia cestujúcim aj vodičom. Ľudia šomrú, vraj potrvá pridlho.
Pozrite sa sem. Svyrydenková uviedla, že vláda si kladie za cieľ získať takmer desať miliárd hrivien z rozsiahlych privatizácií.