Najnovšie

Škoda Vision E: Elektrický koncept odhalil interiér. Vládne displejmi

Premiéra štúdie elektromobilu Škoda Vision E s autonómnym riadením je za rohom. Predstaví sa v Šanghaji ešte tento mesiac. Po prvých skiciach interiéru nás preto necháva automobilka nahliadnuť do kabíny. Vládnu v ňom displeje.

odoberať
Google News
zdieľať
Okrem centrálneho displeja bude mať vlastnú obrazovku každý z cestujúcich. V režime autonómnej jazdy sa volant pritiahne k palubnej doske a uvoľní priestor na relax. Foto: Škoda-Auto Okrem centrálneho displeja bude mať vlastnú obrazovku každý z cestujúcich. V režime autonómnej jazdy sa volant pritiahne k palubnej doske a uvoľní priestor na relax.

O premiére koncepčného elektromobilu Škoda Vision E, ktorý predpovedá príchod prvého sériového elektromobilu značky, vieme už nejaký ten týždeň. Automobilka však zatiaľ ukázala len skice exteriéru. Teraz odhaľuje o čosi viac, aj keď opäť nejde o fotografie reálnej štúdie. No prostredníctvom skíc môžeme už aspoň nahliadnuť aj do kabíny. Ekologické SUV, ktoré bude poháňať dvojica elektromotorov s výkonom 225 kW a ktoré by malo absolvovať na jedno nabitie 500 km, dostane interiér, ktorý nemá so jej súčasnou produkciou Škody nič spoločné.

Interiér konceptu Vision E má len štyri sedadlá. Pri otvorení dverí sa natočia o 20 stupňov, aby uľahčili nastupovanie alebo vystupovanie. Foto: Škoda-Auto Interiér konceptu Vision E má len štyri sedadlá. Pri otvorení dverí sa natočia o 20 stupňov, aby uľahčili nastupovanie alebo vystupovanie.

Automobilka sľubuje veľkorysý priestor. Ale len pre štyroch cestujúcich, ktorí budú sedieť v samostatných sedadlách. Pre lepšie nastupovanie sa pri otvorení dverí natočia o 20 stupňov. A keďže automobilka prezradila, že Vision E dostane aj systém autopilota, počíta v režime autonómnej jazdy s komfortným usporiadaním. Napríklad sklopením operadiel na relax a zasunutím volantu do palubnej dosky. Tá je osadená výlučne displejmi. Centrálny slúži všetkým cestujúcim. Zobrazujú sa na ňom dôležité informácie a tiež funkcie služieb Škoda Connect.

Okrem toho majú vodič a spolujazdec pred sebou vlastné displeje. A to isté platí pre zadných cestujúcich s displejmi v opierkach hláv predných sedadiel. Každý člen posádky sa tak môže venovať svojim záľubám. A nemusí sa báť nai vybitiu svojho telefónu. Vo dverách sú až štyri indukčné nabíjačky. Bonusom charakteru SUV má byť vyšší posed ako v bežných autách, čo prinesie lepší výhľad. Základom štúdie je platforma MEB, na ktorej sme už videli niekoľko konceptov Volkswagenu a ktorá poslúži aj prvému sériovému elektromobilu Škody.

Ten je plánovaný na rok 2020. Je však možné, že dizajn konceptu zároveň naznačí aj podobu očakávanej kupé verzie Kodiaqu, ktorá zamieri práve do Číny.

debata
zdielať
zdielať
odoberať
Google News
mReportér
Zdielajte článok
Ľutujeme
Vážení čitatelia, pod týmto článkom sme neumožnili diskusiu

Obsah článku a skúsenosti s administráciou debát nám dávajú predpoklad, že aj na tomto mieste by pribúdali prevažne príspevky, ktoré by boli v rozpore s pravidlami debaty aj dobrými mravmi.

Ďakujeme za pochopenie a tešíme sa na slušné debaty pod inými článkami.

Najnovšie správy